Ryż. 13.6. Połączona belka tylnego zawieszenia z dźwigniami poprzecznymi: 1 - zawias belki tylnej regulujący rozstaw kół
Belka wykonana w formie kanału w kształcie litery V ze spawanymi wahaczami wzdłużnymi o geometrii regulującej rozstaw tylnych kół (Ryż. 13.6). Przednie występy wahaczy wzdłużnych zawieszenia są zamocowane obrotowo w klockach oporowych. Bloki oporowe są zamocowane na spodzie korpusu. Dla «elastyczny» ruchu belki, występy wahaczy wzdłużnych są mocowane za pomocą sworznia prowadzącego i tulei.
Amortyzatory.
Teleskopowe amortyzatory ze sprężynami śrubowymi znajdują się obok kół i są zamontowane na wahaczach wzdłużnych. Górne części kolumn amortyzatorów są montowane w kopułach karoserii.
OSTRZEŻENIE
Zrób to sam przy elementach zawieszenia i układu kierowniczego
Prace związane z zawieszeniem i układem kierowniczym wymagają doświadczenia i specjalnych narzędzi, a także optycznych lub elektronicznych przyrządów pomiarowych. W przeciwnym razie powierz te prace mistrzom centrum serwisowego. Niewłaściwie wykonane naprawy zagrażają nie tylko Twojemu życiu, ale także życiu innych użytkowników dróg. Zabrania się wykonywania prac spawalniczych i prostowania elementów zawieszenia i układu kierowniczego, wymiany części na nowe lub używane.
Po wykonaniu prac przy elementach zawieszenia lub układu kierowniczego należy sprawdzić i wyregulować zbieżność kół za pomocą przyrządów optycznych.
Komentarze gości