Rozmiary kół i opon

Stosunkowo niewielka powierzchnia styku opony z nawierzchnią powinna utrzymywać Fiestę na właściwym torze niezależnie od warunków pogodowych i drogowych. Oprócz sił działających na opony podczas przyspieszania i hamowania samochodu, dochodzą siły odśrodkowe występujące podczas pokonywania zakrętów, które próbują przesunąć samochód w kierunku przeciwnym do skrętu. We wszystkich przypadkach opony muszą być w stanie wytrzymać działające na nie obciążenia i zapewnić utrzymanie trajektorii ruchu. Przy normalnym obciążeniu opony radialne na przednich kołach napędowych Fiesty wytrzymują ok. Nawet jeśli mało korzystasz z samochodu, powinieneś wymieniać opony co 7-8 lat. W tym czasie brud, agresywne wpływy środowiska, procesy wewnętrzne i wreszcie słońce niszczą opony do tego stopnia, że nie nadają się już do użytku. Mylący jest również wygląd starego koła zapasowego: nie można go również używać, mimo że wygląda jak nowy.

Wymiary opon montowanych w samochodach Fiesta podano w tabeli. 13.1.

Dwie wersje kół do samochodu Fiesta

Ford wyposaża samochody w dwa główne rodzaje kół: w zależności od wyposażenia i modelu stosuje się koła stalowe lub aluminiowe. W modelach produkowanych od 1996 roku rozmiary kół stalowych wahają się od 5Jx13 cali do 5Jx14 cali. Aluminiowe koła są dostarczane do wszystkich modeli w tym samym rozmiarze. w tabeli. 13.1 pokazuje rozmiary kół, które Ford zapewnia jako wyposażenie standardowe lub opcjonalne dla różnych modeli pojazdów. Rozmiary opon i kół dopuszczone do Twojego Fiesty są wymienione w arkuszu danych. Jeśli chcesz wyposażyć swój samochód w inne opony, skonsultuj się z serwisem.




SŁOWNIK TECHNICZNY

Rozmiar koła

Koło jest oznaczone głównymi wymiarami obręczy w calach. Oznaczony 5Jx13 (w calach) pierwsza cyfra - szerokość felgi, litera «J» oznacza kształt profilu obręczy (głęboka podstawa), ostatnie cyfry to średnica mocowania koła (13 cali). Cechy felg głębokich: aby opony dobrze leżały na półce podwozia (ramię) obręcz jest wyposażona w półkę umieszczoną na całym obwodzie. Podczas szybkiej jazdy w zakręcie zapobiega zeskakiwaniu krawędzi opony z półki podestu (ramię) u podstawy obręczy.