Wyjmowanie baterii

Przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz wszystkie kody pojazdu, takie jak kody kradzieży radia, zaprogramowane częstotliwości radiowe itp. W przeciwnym razie po naprawie odbiornik radiowy będzie można uruchomić tylko na specjalistycznej stacji. Ponadto większość informacji zostanie utracona w elektronicznym systemie sterowania. Jednak włączy program awaryjny i po kilku kilometrach przywróci wszystkie dane. Jeśli po tym wystąpią jakiekolwiek skargi dotyczące działania samochodu, na przykład niestabilna praca silnika na biegu jałowym, odwiedź centrum serwisowe, w którym specjaliści odczytają pamięć elektronicznego układu sterowania i naprawią błąd w ciągu kilku minut.

Nawiasem mówiąc, ta rada dotyczy wszystkich prac, w których akumulator jest odłączony od sieci pokładowej pojazdu.



KOLEJNOŚĆ PRACY

1. Aby zapobiec zwarciu podczas dalszych prac, najpierw odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora. W tym celu odkręć nakrętkę i odłącz styk przewodu od zacisku akumulatora.

2. Odkręć nakrętkę i odłącz przewód od dodatniej wtyczki akumulatora.



Ryż. 15.8. Mocowanie akumulatora w komorze silnika za pomocą paska (4), zabezpieczone nakrętkami (1), oraz miejsca, w których przewody są podłączone do ujemnego (3) i pozytywne (2) zaciski akumulatora


3. Usuń nakrętki 1 (Ryż. 15.8) zabezpieczyć listwę akumulatora i wyjąć listwę 4.

4. Wyjmij baterię.

5. Podczas instalacji upewnij się, że bateria jest bezpiecznie zainstalowana na konsoli (wysunięcie się akumulatora prowadzi do zniszczenia płyt ołowianych).

6. Podłącz najpierw przewód do dodatniego, a następnie przewód do ujemnych wtyczek akumulatora. Błąd podczas podłączania przewodów do zacisków jest wyeliminowany dzięki temu, że zaciski akumulatora mają różne średnice.

7. Nasmaruj styki wazeliną lub specjalnym smarem do akumulatorów, aby zapobiec tworzeniu się siarczanów.

8. Włącz radio i wprowadź w nim kod.