KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Zamknij wszystkie drzwi i okna.
2. Oczyść nadkola, kołpaki i progi. Pozostały brud można zmyć podczas prania.
3. Spłucz dno strumieniem pary lub wody. Zimą przed umyciem samochodu należy oczyścić go z brudu. Zaleca się raz lub dwa razy w roku podnieść pojazd i sprawdzić stan powłoki ochronnej podwozia.
Ryż. 3.5. Używanie gąbki do usuwania brudu z trudno dostępnych miejsc podczas mycia felg
4. Stalowe felgi kół przednich należy czyścić częściej, ponieważ gromadzi się tam duża ilość osadów z klocków hamulcowych powstających podczas hamowania. Oczyścić felgi specjalnymi środkami czyszczącymi. Należy koniecznie zapoznać się z instrukcją obsługi tych narzędzi. Po czyszczeniu przepłukać felgi silnym strumieniem wody. Dyski wytrzymają dłużej, jeśli brud z trudno dostępnych miejsc zostanie usunięty gąbką przed praniem (Ryż. 3.5). Najpierw usuń uporczywy brud małą gąbką, a następnie umyj tarcze wodą pod wysokim ciśnieniem.
5. Felgi ze stopów lekkich należy regularnie czyścić wodą i detergentem. Należy przy tym zachować szczególną ostrożność, ponieważ felgi aluminiowe są bardzo podatne na zasadowe środki czyszczące.
Aby wyczyścić felgę, należy najpierw zdjąć nasadkę ochronną. Czyszczenie najlepiej wykonać zimnym detergentem, w większości przypadków wystarczy szampon samochodowy.
6. Szczoteczki do zębów ułatwią czyszczenie dysków o skomplikowanych kształtach. Właściwe byłoby również stosowanie leków ochronnych. Pył z klocków hamulcowych i brud nie przenikną przez warstwę preparatu ochronnego.
Tarcz i klocków hamulcowych nie należy pokrywać preparatem ochronnym.
Wstępne zmiękczanie brudu drogowego
7. Umyć wstępnie pojazd strumieniem wody pod niskim ciśnieniem. Na myjce wysokociśnieniowej ustaw pokrętło na «Płukanie».
Ryż. 3.6. Używając gąbki do mycia z dużą ilością wody
8. Do mycia dużych powierzchni zawsze używaj węża ze szczotką, gąbką lub rękawicą, zaczynając od dachu i schodząc w dół (Ryż. 3.6).
Zawsze nakładać dużą ilość wody na powierzchnię pojazdu za pomocą gąbki.
9. Nakładać piankę czyszczącą okrężnymi ruchami z lekkim naciskiem. Pozostaw pianę na krótki czas na powierzchni.
Ryż. 3.7. Korzystanie z nasadki szczotkowej do najkorzystniejszego mycia samochodu. Specjalne dodatki myjące, podawane przez szczotkę, rozpuszczają stare zabrudzenia
10. Zmyć brud szczotką i wodą z węża (Ryż. 3.7). Aby się umyć, wybierz program «Płukanie».
11. Na koniec umyj koła szczotką i wężem.
12. Po umyciu od razu przetrzyj samochód zamszem. Krople wody wyschnięte na powietrzu pozostawiają szary osad wapienny, który może uszkodzić lakier.
Ryż. 3.8. Użycie specjalnego zamszu do wycierania lakierowanej powierzchni. Pomoże Ci szybko i skutecznie wysuszyć samochód. Do osuszenia powierzchni lakieru użyj specjalnego zamszu - nie pozostawia on rys na powierzchni lakieru
13. Przed użyciem dokładnie wypłucz zamsz w czystej wodzie. Następnie wykręć, połóż na dużej powierzchni i powoli pociągnij do siebie (Ryż. 3.8).
14. Po każdej takiej czynności dokładnie wypłucz zamszową ściereczkę i wyżyj ją. Przetrzyj trudno dostępne rogi bawełnianą szmatką lub starą zamszową szmatką, zachowaj nową - pozostały brud ją zniszczy.
Dbaj o czystość okularów
15. Pod koniec mycia linia sięga zewnętrznych stron szyb okiennych. Podczas czyszczenia zewnętrznych powierzchni okien należy postępować w taki sam sposób, jak podczas czyszczenia wewnętrznej strony. Sprawdź przednią szybę pod kątem śladów po kamieniach, rys i pęknięć.
16. Wytrzyj pióra wycieraczek gąbką lub suchym zamszem. Sprawdź gumki szczotki pod kątem uszkodzeń i elastyczności, wymień szorstkie gumki.
17. Po umyciu należy sprawdzić powierzchnię lakieru, szyby reflektorów i przedni zderzak pod kątem starych zabrudzeń: pozostałości po owadach, ptasich odchodach, pozostałości pyłków oraz odpryski asfaltu są agresywne i należy je usunąć specjalnym rozpuszczalnikiem.
18. Odprysków asfaltowych nie wolno używać na świeżo lub świeżo naprawianych powierzchniach lakierniczych: rozpuszczalniki zawarte w odpryskach asfaltowych mogą uszkodzić powierzchnię lakierniczą.
PRAKTYCZNE PORADY
mycie reflektorów
Ryż. 3.9. Schemat odchylania i pochłaniania strumienia świetlnego przez cząsteczki brudu na szybie reflektora Hella: a - odchylanie i pochłanianie promieni świetlnych przez cząsteczki brudu; b - oczyść reflektory (maksymalna widoczność, brak odblasków); c - brudne reflektory (ograniczona widoczność, silne olśnienie)
Reflektory należy myć znacznie częściej niż samą Fiestę. Cząsteczki brudu na szybie mogą osłaniać i pochłaniać promienie świetlne, co skutkuje zmniejszeniem odległości świetlnej i zmniejszeniem jasności reflektora. Nawet po półgodzinnej jeździe po mokrej nawierzchni reflektory Twojej Fiesty mogą być zabrudzone nawet w 60%. W związku z tym zmniejsza się moc oświetlenia - realne zagrożenie dla Ciebie i innych użytkowników dróg. Schemat odchylania i pochłaniania strumienia świetlnego przez cząsteczki brudu przedstawiono na rys. 3.9.
Komentarze gości