Mycie silnika

Z biegiem czasu olej, kurz i owady tworzą znaczną ilość brudu w komorze silnika Twojego Fiesty, który nie tylko pokrywa silnik i inne części samochodu, ale także znacznie utrudnia wymianę ciepła w chłodnicy. Dlatego mycie silnika rozwiązuje w równym stopniu nie tylko problemy estetyczne, ale również techniczne. Brudna kratka może spowodować przegrzanie silnika i poważne uszkodzenie silnika. Poza tym zimowa jazda nie mija bez śladu po jednostkach pod maską. Dlatego wiosenne porządki w samochodzie zacznij od dokładnego umycia silnika.

Osady soli - przyspieszacz procesu korozji

Sól rozsypana zimą na drogach nie tylko skutecznie walczy z lodem i śniegiem, ale jednocześnie ma negatywny wpływ na jednostki Twojego samochodu Fiesta. Poprzez szczeliny i kanały wnika głęboko do komory silnika i osadza się na chłodnicy, załamaniach i krawędziach części karoserii, a także na wiązkach przewodów, siłownikach elektrycznych i połączeniach kablowych. Ta powłoka solna zapobiega parowaniu wilgoci i zwiększa korozję.



KOLEJNOŚĆ PRACY

1. Silnik musi być zimny – na gorącym silniku środek czyszczący odparuje, zanim będzie mógł zadziałać i rozpuścić brud.


2. Zatrzymaj silnik i wyłącz zapłon.

3. Do zakrywania wrażliwych elementów konstrukcyjnych, takich jak elementy układu zapłonowego, generatora i układu zasilania, należy używać szmat lub worków foliowych, w przeciwnym razie wystąpią problemy z zapłonem i elektroniką pokładową.

4. Mycie zaczynamy najpierw od wnętrza okapu, do czego zwilżamy go dużą ilością wody, następnie myjemy gąbką i szamponem i ponownie spłukujemy wodą.

5. Dokładnie spłucz kratkę dużą ilością wody z komory silnika na zewnątrz. Wstępnie rozpuścić resztki owadów za pomocą środka czyszczącego rozpuszczającego białka (np. do przyborów kuchennych) i natychmiast wypłucz kratkę chłodnicy z komory silnika. Nie należy używać twardej szczotki, ponieważ może to spowodować odkształcenie płyt rusztu, co zmniejszy wydajność chłodzenia.

6. Dokładnie spłukać strumieniem wody wszystkie narożniki komory silnika, wszystkie belki i niezabezpieczone obszary.



Ryż. 3.10. Mycie silnika strumieniem wody

7. Silnie zabrudzone miejsca na silniku iw komorze silnika potraktować środkiem do czyszczenia na zimno. Po chwili spłukać silnym strumieniem wody (Ryż. 3.10).


8. Osusz komorę silnika, silnik i wszystkie elementy osprzętu sprężonym powietrzem. Wszystkie zlewozmywaki wyposażone są w agregaty sprężonego powietrza i dysze sprężonego powietrza.



PRAKTYCZNE PORADY

Lakier chroniący silnik



Ryż. 3.11. Nakładanie lakieru w celu ochrony silnika

Bezpośrednio po umyciu silnika nie zapomnij nałożyć na powierzchnię silnika specjalnego, żaroodpornego lakieru ochronnego. Lakier zapobiega intensywnemu tworzeniu się błotnego filmu. W przypadku innych części komory silnika wystarczy środek konserwujący w sprayu lub lakier.