KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Podnieś przód samochodu. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (terminal «31») i złącze od silnika wentylatora chłodnicy. Wyjmij drut z prowadnic.
2. Zdejmij dolną okładzinę grzejnika.
3. Wyjąć dolny korek, spuścić i zebrać płyn chłodzący. Poluzuj zaciski i wyjmij węże z rur chłodnicy.
4. W wersji z CTX oczyścić i odkręcić węże od chłodnicy oleju, a następnie zamknąć otwory korkami, aby zapobiec wyciekowi płynu roboczego.
Ryż. 6.11. Położenie śrub lewego i prawego mocowania chłodnicy
5. Podeprzyj chłodnicę podnośnikiem, nie zapomnij o uszczelce pośredniej. Poluzuj śruby lewego i prawego mocowania chłodnicy (Ryż. 6.11).
6. Podnieś chłodnicę razem z wentylatorem.
7. Przed montażem sprawdź gumowe końcówki chłodnicy pod kątem uszkodzeń i pęknięć. Nasmaruj części gumowe cienką warstwą wazeliny technicznej.
8. Od dołu włożyć zespół chłodnicy do komory silnika. Upewnić się, że górne zaczepy montażowe grzejnika są prawidłowo zamocowane.
9. Dokręcić śruby mocujące chłodnicę momentem 15 Nm.
Przeprowadź dalszy montaż grzejnika w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości