Diagnoza silnika przez pukanie z komory silnika

Podczas pracy zimnego silnika lekkie stukanie w komorze silnika nie musi być powodem do niepokoju. Twarde metalowe stukanie, gdy silnik jest ciepły, prawie zawsze wskazuje na poważne uszkodzenie. Najczęściej dochodzi do uszkodzeń panewek łożysk korbowodu. Łożyska główne wału korbowego, a w Fieście jest ich aż pięć, ulegają znacznie rzadszym uszkodzeniom. Jeśli łożysko jest uszkodzone, wymagana jest dokładna kontrola silnika. Jeśli tak się stanie, wystarczy wymienić korbowód lub panewkę łożyska głównego - specjalista zaproponuje ci dużą naprawę (szlifowanie wałów korbowych, azotowanie, wymiana łożysk i tulei) lub wymiana elementów silnika.