KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Podnieś pojazd i zamocuj go na stojakach. Podczas wszelkich prac przy układzie wydechowym pojazd musi być pewnie zamocowany za pomocą podpór i nie może się przewrócić nawet przy ostrych szarpnięciach poszczególnych części.
Ryż. 11.2. Lokalizacja złącza (1) czujnik stężenia tlenu (2)
2. Odłącz złącze elektryczne 1 (Ryż. 11.2) czujnik stężenia tlenu, sprawdzając stan wiązki przewodów. Często izolacja wokół obu przewodów staje się krucha lub połączenia z czujnikiem tlenu stają się kruche. Uszkodzonych złączy nie da się naprawić, dlatego czujnik tlenu w zestawie należy wymienić.
3. Odkręć mocowanie przedniej części odbierającej rury wydechowej od kolektora wydechowego i ostrożnie ją opuść.
4. Podnieś układ wydechowy, zdejmij go z gumowych wsporników i wyjmij spod samochodu.
5. Odłącz rury łączące przednią i tylną część układu wydechowego.
6. Na podłożu obok pojazdu zmontować części układu wydechowego bez ich mocowania. Nowe uszczelki i połączenia rurowe należy nasmarować smarem odpornym na wysoką temperaturę, aby później swobodnie się rozdzielały.
7. Podwiesić system uwalniania napełnionych gazów na gumowym wsporniku do spodu samochodu.
8. Przykręć przednią część rury wydechowej do kolektora wydechowego.
9. Gumowe wsporniki muszą równomiernie przenosić ciężar układu wydechowego.
Ryż. 11.3. Lokalizacja układu wydechowego w tej samej odległości od płyt osłony termicznej pod zbiornikiem paliwa
10. Wszystkie elementy układu wydechowego muszą znajdować się w równej odległości od nadwozia (co najmniej 25 mm od spodu korpusu i osłon termicznych). Obracając lub przesuwając w kierunku wzdłużnym, zamontuj rury i tłumiki w równej odległości od nadwozia (Ryż. 11.3).
11. Mocno przymocuj rurę wydechową do przedniego kołnierza i zabezpiecz wspornikami za pomocą smaru montażowego.
12. Opuść samochód.
13. Wykonaj jazdę próbną, podczas której elementy układu wydechowego powinny się równomiernie nagrzać.
14. Podsumowując, sprawdź niezawodność wszystkich elementów złącznych i szczelność systemu.
Komentarze gości