KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Zdejmij wszystkie końce przewodu wysokiego napięcia ze świecy zapłonowej i wyjmij świecę zapłonową.
2. Podłącz przewód wysokiego napięcia do wykręconej świecy zapłonowej i zamocuj go na silniku tak, aby styk metalowego korpusu świecy zapłonowej z silnikiem nie był zakłócany przez wibracje podczas obracania wału korbowego silnika przez rozrusznik. Najlepiej przymocować świecę do części gwintowanej kawałkiem grubego gołego drutu.
3. Poproś asystenta o obrócenie wału korbowego silnika za pomocą rozrusznika.
4. Jeżeli w szczelinie elektrody świecy zapłonowej tworzą się iskry, oznacza to, że w obwodzie wtórnym układu zapłonowego występuje prąd i najprawdopodobniej układ zapłonowy działa. Mogą jednak wystąpić usterki w układzie zapłonowym (uszkodzony czujnik lub nieprawidłowe obliczenie momentu obrotowego przez jednostkę sterującą), których nie da się określić tą metodą.
5. Jeżeli w szczelinie elektrody świecy zapłonowej nie tworzą się iskry, należy dokładnie sprawdzić układ zapłonowy.
Komentarze gości