KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Uruchom silnik i pozwól mu pracować na biegu jałowym.
2. Całkowicie wciśnij pedał sprzęgła, odczekaj 3 sekundy, a następnie włącz bieg wsteczny. Jeśli trudno jest włączyć bieg lub słychać odgłosy zgrzytania, sprzęgło nie rozłącza się całkowicie, a tarcza sprzęgła nie obraca się swobodnie.
3. Sprawdź mechanizm regulacji luzu.
PRAKTYCZNE PORADY
Przyczyny awarii sprzęgła
Gwałtowne zwolnienie sprzęgła przy wysokich obrotach silnika powoduje znaczny wzrost temperatury pomiędzy okładzinami ciernymi tarczy sprzęgła, dociskiem sprzęgła a kołem zamachowym, co przyczynia się do bardzo szybkiej awarii tarczy sprzęgła i tarczy dociskowej. To samo dzieje się, gdy stopa kierowcy jest stale na pedale sprzęgła podczas jazdy i uniemożliwia pełne włączenie sprzęgła.
Niektórzy kierowcy są przyzwyczajeni do czekania na zielone światło z włączonym pierwszym biegiem i wciśniętym pedałem sprzęgła: boją się, że nie będą w stanie szybko zmienić biegu. W takim przypadku, nawet jeśli uszkodzenie nie nastąpi natychmiast, wciśnięte sprzęgło naciska na łożysko wyciskowe sprzęgła, powodując w ten sposób jego zużycie.
PRAKTYCZNE PORADY
Jazda z uszkodzonym sprzęgłem hydraulicznym
Jeśli hydrauliczny napęd sprzęgła samochodu nieoczekiwanie zawiódł po drodze (np. pękła szczelność układu, pękł wąż itp.), nie oznacza to, że należy przerwać podróż. Możesz dostać się przynajmniej do najbliższego warsztatu samochodowego bez sprzęgła. Przy odpowiednim posługiwaniu się pedałem przyspieszenia i dźwignią zmiany biegów można nawet przełączać na wyższe biegi.
Początek ruchu.
Zatrzymaj silnik, włącz pierwszy bieg i rozrusznik. Samochód zadrży, a rozrusznik wprawi go w ruch. Ruch można rozpocząć od drugiego biegu.
Przełączanie na wyższe biegi.
Konieczne jest rozpoczęcie ruchu na pierwszym biegu za pomocą rozrusznika. Następnie rozpędź pojazd, aż prędkość obrotowa wału korbowego osiągnie około 1000 min-1, a następnie zwolnij pedał przyspieszenia i ustaw dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym. Zwolnij pedał przyspieszenia i delikatnie przesuń dźwignię zmiany biegów w kierunku drugiego biegu. Przy prawidłowych prędkościach obrotowych silnika i skrzyni biegów bieg włącza się bardzo łatwo.
W przypadku pominięcia momentu zmiany biegów należy lekko wcisnąć pedał przyspieszenia, aby bieg został włączony bez zgrzytania.
Jeśli to nie zadziała, zatrzymaj się i zacznij od nowa.
Wyższe biegi są przełączane w ten sam sposób. Najłatwiej dzieje się to przy niskich prędkościach: przy maksymalnej prędkości 30 km/h - na trzecim biegu, przy 40 km/h - na czwartym i przy 50 km/h - na piątym.
Przełączanie na niższe biegi.
Zwiększ prędkość obrotową silnika, aby można było włączyć niższy bieg.
Lekko zwolnij pedał przyspieszenia, wyłącz bieg, delikatnie wciśnij pedał przyspieszenia i jednocześnie przesuń dźwignię zmiany biegów w kierunku żądanego biegu. Przy prawidłowej prędkości obrotowej silnika bieg włączy się łatwo bez dodatkowego nacisku. Postępuj zgodnie z tym schematem przy każdej zmianie biegów.
Komentarze gości