Ręczne skrzynie biegów Forda Fiesty (Pięciobiegowa skrzynia biegów iB5) napełniony olejem przekładniowym, który nie wymaga wymiany przez długi czas. Tylko w automatycznych skrzyniach biegów CTX co 45 000 km przebiegu wymagana jest wymiana płynu roboczego, w tym wymiana filtra oleju. Wymiana oleju przekładniowego bez specjalnego wyposażenia jest dość pracochłonnym zadaniem, dlatego lepiej zostawić to w centrum serwisowym lub warsztacie samochodowym. W przekładniach mechanicznych nowoczesne oleje przekładniowe pracują przez długi czas, ponieważ w nich inaczej niż w silniku olej ulega procesowi zużycia i starzenia. A jeśli skrzynia biegów Twojego samochodu nie zużywa oleju przekładniowego, nie musisz się martwić o konserwację skrzyni biegów. W przeciwnym razie konieczne jest sprawdzenie poziomu oleju przekładniowego i jak najszybsze usunięcie wycieku z przekładni. Konserwacja skrzyń biegów CTX polega przede wszystkim na sprawdzaniu poziomu płynu roboczego.
Syntetyczny olej uniwersalny 75W-90 wlewa się do mechanicznych skrzyń biegów (w automatycznych skrzyniach biegów CTX - płyn roboczy WSD-M2-C199A). Dealerzy Forda zawsze oferują oleje o odpowiedniej specyfikacji. W fabryce 2,8 litra oleju przekładniowego wlewa się do pięciobiegowej skrzyni biegów, 4,3 litra płynu roboczego do automatycznej skrzyni biegów.
KOLEJNOŚĆ PRACY
1. Podnieś pojazd do pozycji poziomej i zamocuj na stojakach.
2. Zdejmij dolne osłony silnika.
3. Za pomocą sześciokątnego klucza nasadowego wykręć korek wlewu obudowy skrzyni biegów. Jeśli wycieknie trochę oleju przekładniowego, mocno dokręć korek. Jeśli olej nie wypływa, sprawdź poziom oleju, wkładając mały palec lub wygięty pod kątem prostym kawałek drutu do otworu kontrolnego: poziom oleju powinien znajdować się 10–15 mm poniżej krawędzi otworu.
4. Jeśli poziom oleju jest prawidłowy, wymień i mocno dokręć korek.
Komentarze gości