Pojęcia dotyczące geometrii układu kierowniczego Centrowanie koła: przednie koła są nieco bliżej siebie z przodu niż z tyłu (toczyć się ku sobie). To wyrównuje tarcie między kołem a drogą, które ma tendencję do...
Współczynnik kontroli — geometria osi przedniej Prawidłowe ustawienie kół ma kluczowe znaczenie dla tego, czy pojazd bezpiecznie podąża za przednimi kołami na prostej drodze, czy na zakrętach. Nawet jedno mocne...
Regularna kontrola luzu kierownicy Luz kierowania Twojego Focusa jest regulowany. Przynajmniej jeśli chodzi o normalne zużycie, a nie awarię. Ale powierz regulację warsztatowi - fachowcy na miejscu mają...
Kontrola kołnierzy ochronnych listwy zębatej Listwa zębata wystająca z obudowy przekładni kierowniczej jest zabezpieczona gumowym mankietem z lewej i prawej strony. Oba mankiety muszą być suche. Natychmiast wymień...
Wymiana głowic drążków kierowniczych Głowice drążków kierowniczych są przykręcane odpowiednio w prawo iw lewo razem z drążkiem kierowniczym. Zaleta: W przypadku uszkodzonych głowic drążków kierowniczych nie...
Wymiana mankietów mechanizmu kierowniczego Zdemontować końcówki drążków kierowniczych. Podczas odkręcania dokładnie policz liczbę gwintów (Patrz sekcja « Wymiana głowic drążków kierowniczych »). Zdejmij zaciski...
Wymiana obrotowego wspornika kierownicy Demontaż Po zwolnieniu hamulca nożnego poluzuj nakrętkę piasty koła i śruby koła. Podeprzyj bezpiecznie pojazd na równej powierzchni, zdejmij przednie koło. Wyjmij...
Konstrukcja kolumny kierownicy Konstrukcja kolumny kierownicy w Focusie: 1 - moduł poduszki powietrznej; 2 - pierścień montażowy dystansu (żółty); 3 - pilot radiowy (w zależności od konfiguracji); 4 -...
Sterowanie serwomechanizmem — informacje ogólne Wszystkie modele Focus są wyposażone w hydrauliczne wspomaganie sterowania. Utrzymuje pracę układu kierowniczego w zależności od obciążenia. Im wolniej jedziesz, tym...