Ogólne informacje o zawieszeniu Znakomite prowadzenie: Profesjonalne magazyny chwalą Focusa za wyważoną konfigurację podwozia «przesunięcie zerowe» - geometrię dolnych ramion poprzecznych i ujemny...
Jednostki zawieszenia przedniego Niezależne zawieszenie kół: zgodnie z systemem MacPhersona (zgłoszenie patentowe złożone w 1949 r), kompaktowy moduł składający się z amortyzatora, sprężyny i obrotowej...
Jednostki tylnego zawieszenia Zawieszenie tylnej osi SLA: oddzielny korpus osi ze spawanego profilu stalowego. Elementy osi, takie jak wahacz górny, wahacz dolny, amortyzatory, sprężyny, kolumny...
Amatorskie prace nad podwoziem i układem kierowniczym Prace nad podwoziem i układem kierowniczym wymagają doświadczenia i często specjalistycznych narzędzi, a także optycznych lub elektronicznych przyrządów pomiarowych. W...
Kontrola amortyzatorów Kontrola amortyzatorów jest obowiązkowa po dwóch kompletach zużytych kół. W trakcie swojego życia amortyzatory przekształcają się w pompki powietrza: po około dwóch...
Amortyzator teleskopowy — opis konstrukcji Twój Focus opiera się na tak zwanych amortyzatorach teleskopowych. Składają się z cylindra roboczego, w którym tłok roboczy, wyposażony w tłoczysko, przesuwa się w górę...
Sprawdzenie luzu łożyska koła Koła w Focusie obracają się na bezobsługowych podwójnych łożyskach kulkowych. Nowoczesne łożyska kół tylnej osi są zaprojektowane na przebieg około 150 000 km. Łożyska...
Wymiana wahacza (przód) Zdeformowane wahacze należy zawsze wymieniać jako zespół. Ale zużyte tuleje łożysk można wymienić, chociaż lepiej powierzyć tę pracę warsztatowi (Patrz sekcja « Kontrola...
Wymiana kolumny zawieszenia Demontaż Podnieś bezpiecznie pojazd na równej powierzchni, zdejmij przednie koło. Odłączyć mocowanie przewodu hamulcowego i korbowód od stabilizatora. Wykręć śruby...
Wymiana tylnych amortyzatorów Demontaż w modelach 3-, 4-, 5-drzwiowych Zdejmij wykładzinę bagażnika. Odkręć górną nakrętkę amortyzatora. W tym celu zablokuj pręt dociskowy kluczem imbusowym. Podnieś...