Sprawdzanie przyrządów w module autodiagnostycznym deski rozdzielczej

Zakładamy, że należysz do wymienionych zawodowców lub przynajmniej będziesz się z nimi utożsamiać. Tak więc problemy na desce rozdzielczej natychmiast rzucają się w oczy. Aby je właściwie zrozumieć i sklasyfikować, musisz teraz dokładnie zastosować technikę, którą Ford umieszcza bezpłatnie w każdym Focusie, jako ukrytą pomoc dla profesjonalnego mechanika: zanim profesjonalista przekręci pojedynczą śrubę, animuje autodiagnostykę w połączonym tablica przyrządów.

W tym celu naciska przycisk resetowania licznika przebiegu dziennego i równolegle ustawia włącznik zapłonu w położeniu II lub III. Gdy tylko na wyświetlaczu pojawi się Test (po około 5-8 sek), puszcza klucz. Zespół wskaźników uruchamia teraz losowy moduł testowy do testowania wszystkich wskaźników. Jeśli chcesz kontynuować działanie modułu autodiagnostyki, kliknij ponownie Resetuj. Kontynuuj tę czynność, aż na wyświetlaczu pojawi się rozwiązanie problemu lub sam zakończysz moduł autodiagnostyki, przekręcając kluczyk w pozycję OFF.

Niestety autotest nie zawsze się uruchamia, ale warto spróbować. W przeciwnym razie skontaktuj się z dealerem Forda, który najpierw spojrzy na Ciebie z niedowierzaniem, a następnie sprawdzi w warsztacie zespół wskaźników za pomocą testera FDS2000. Ale jako doświadczony mechanik-amator będziesz pragmatyczny po rozczarowaniu bez FDS2000. Nie świeci się kontrolka ciśnienia oleju. Włącz zapłon, odłącz przewód od wyłącznika ciśnieniowego oleju i przymocuj go do gołego metalu (do masy). Jeśli lampka kontrolna świeci się, oznacza to, że usterka dotyczy przełącznika ciśnienia oleju (zastępować). Jeśli żarówka się nie świeci, sprawdzić podłączony do niej przewód, folię elektryczną zespołu wskaźników i żarówkę pojedynczo. Włącznik ciśnienia oleju w modelu benzynowym znajduje się na bloku silnika tuż obok kołnierza filtra oleju, w silniku diesla znajduje się na wysokości głowicy cylindrów po lewej stronie silnika.


Wskaźnik paliwa nie działa. Albo urządzenie wskazujące, albo czujnik poziomu paliwa w zbiorniku paliwa jest uszkodzony (pływak się zaciął). Być może tylko przerwa w dostawie prądu lub niewystarczający kontakt z ziemią. Sam wskaźnik poziomu paliwa umożliwia tylko ograniczone rozwiązywanie problemów. Aby sprawdzić przewody w zbiorniku paliwa, w Focusie należy wykonać szereg prac wstępnych, dlatego zalecamy udać się do warsztatu z podnośnikiem i tam wykonać te prace.



Światła sygnalizacyjne nie działają. Najpierw sprawdź, czy odpowiedni bezpiecznik działa prawidłowo, a następnie połączenia przewodów, kabel zasilający i elementy czujnika. Również w tym przypadku multimetr będzie cenną pomocą. Jeśli zlokalizowałeś usterkę, to wymiana większości elementów czujników czy lampek kontrolnych nie jest zbyt dużym wyzwaniem dla amatora. Ale lepiej nie naprawiać płytki drukowanej w zespole wskaźników: powierz ją warsztatowi Forda.