Główna przekładnia zębata: 1 - obudowa mechanizmu różnicowego; 2 - sprzęt do naczyń; 3 - wał wyjściowy skrzyni biegów; 4 i 7 - przekładnie stożkowe satelitów; 5 - tuleja dystansowa; 6 - przekładnia planetarna; 8 - oś satelitów; 9 - dystans i pierścień mocujący.
Przekładnia główna jest przykręcona do obudowy mechanizmu różnicowego. I wreszcie, wały napędowe tworzą połączenie siłowe między przekładnią główną a piastą koła.
Komentarze gości