Wycieraczki
Wycieraczki przedniej szyby obejmują następujące elementy:
- Ramiona wycieraczek (2 szt.)
- Silnik wycieraczek na kratce deflektora
- Mechanizm wycieraczki przedniej szyby
- Pióra wycieraczek (2 szt.)
- Przekaźnik wycieraczek w centralnej skrzynce elektrycznej
- Moduł centralnego timera (CTM) w CJB
- Przełącznik wielofunkcyjny m.in
- Przełącznik wycieraczek
- Przełącznik spryskiwacza (przełącznik wciskany) I
- Kontroler interwału czyszczenia (pokrętło, w zależności od modelu)
Funkcje wycieraczek przedniej szyby
Silnik wycieraczek przedniej szyby ma dwie prędkości i wyłącznik krańcowy dla pozycji wyłączonej. Jest sterowany za pomocą przełącznika wielofunkcyjnego zamontowanego na kolumnie kierownicy za pośrednictwem przekaźnika wycieraczek przedniej szyby i CTM.
Po włączeniu zapłonu (pozycja II) Dostępnych jest pięć następujących trybów pracy wycieraczek:
- Wyłączony
- Sprzątanie pojedyncze
- Powolne czyszczenie
- Szybkie czyszczenie
- Sprzątanie przerywane
Dźwignia wycieraczek w pozycji OFF (wyłączony)
Jeśli włącznik wycieraczek przedniej szyby zostanie przesunięty z dowolnej pozycji do pozycji OFF (wyłączony), silnik wycieraczek będzie pracował z małą prędkością, aż do osiągnięcia pozycji biegu jałowego, a następnie zatrzyma się. Odbywa się to za pomocą drugiego obwodu elektrycznego i wyłącznika krańcowego. Tym samym zasilanie silniczka wycieraczek trwa po wyłączeniu aż wyłącznik krańcowy przerwie zasilanie poprzez przekaźnik wycieraczek (styk normalnie zamknięty) i przełącznik wielofunkcyjny.
Dźwignia wycieraczek w pozycji ONCE (pojedyncze sprzątanie)
Naciśnij ramię wycieraczki w dół i zwolnij je. Dźwignia automatycznie powraca do pozycji OFF (wyłączony). Wycieraczki przedniej szyby wykonują cykl czyszczenia z niską prędkością. Prąd elektryczny przepływa przez przełącznik wielofunkcyjny do silnika wycieraczek.
Dźwignia wycieraczek w pozycji WOLNO (powolne czyszczenie)
Popchnij dźwignię wycieraczek o dwie pozycje w górę. Wycieraczki przedniej szyby działają z małą prędkością. Prąd elektryczny przepływa przez przełącznik wielofunkcyjny do silnika wycieraczek.
Dźwignia wycieraczek w położeniu SZYBKO (szybkie czyszczenie)
Popchnij dźwignię wycieraczek w górę o trzy pozycje. Wycieraczki przedniej szyby działają z dużą prędkością. Prąd elektryczny przepływa przez przełącznik wielofunkcyjny do silnika wycieraczek.
Dźwignia wycieraczek w położeniu INTERMITTENT (okresowe sprzątanie)
Przesuń dźwignię wycieraczek o jedną pozycję w górę. Wycieraczki przedniej szyby wykonują pojedyncze cykle pracy z małą prędkością, z przerwami pomiędzy nimi. Okres przerywanego wycierania zależy od poziomu wyposażenia i jest ustawiony na stałe na 9 sekund lub można go wybrać spośród sześciu ustawień, obracając pokrętło na końcu ramienia wycieraczki (pozycja 1 = najkrótsza przerwa, pozycja 6 = najdłuższa przerwa).
Przełącznik wielofunkcyjny wysyła sygnał 12 V do CTM przez normalnie zamknięty styk przekaźnika spryskiwaczy, który okresowo aktywuje przekaźnik wycieraczek, co 9 sekund lub zgodnie z wybranym interwałem wycierania przerywanego (zależy od poziomu wyposażenia). Następnie prąd przepływa przez przekaźnik wycieraczek (styk normalnie otwarty) i wielofunkcyjny przełącznik do silnika wycieraczek.
Spryskiwacz przedniej szyby
OSTRZEŻENIE: Płyn do spryskiwaczy zawiera metanol, który jest trujący. Przestrzegaj zasad bezpieczeństwa.
OSTRZEŻENIE: Uruchom spryskiwacz przy włączonych reflektorach na maksymalnie 10 sekund i nie uruchamiaj spryskiwacza, gdy zbiornik spryskiwacza jest pusty.
W skład spryskiwacza przedniej szyby wchodzą następujące elementy:
- Zbiornik spryskiwacza przedniej szyby znajduje się pod lewym przednim błotnikiem
- Pompka spryskiwacza przedniej szyby umieszczona na zewnątrz zbiornika spryskiwacza przedniej szyby
- Dwie regulowane dysze spryskiwaczy na masce.
Istnieją dwa tryby, w zależności od trybu pracy wycieraczek:
Dźwignia wycieraczek znajduje się w położeniu OFF (wyłączony) lub PRZERWANY (tryb przerywany)
Wycieraczki szyby przedniej i pompka spryskiwacza działają tak długo, jak długo dźwignia wycieraczek jest włączona «podciąga» do kierownicy. Pompa spryskiwacza zatrzymuje się natychmiast po zwolnieniu dźwigni wycieraczek. Wycieraczki wykonują jeszcze dwa lub trzy cykle i nadal działają z przerwami (INTERWAŁ pozycji (interwał)) lub przestań (pozycja WYŁ (stanowisko niepracujące)).
Dźwignia wycieraczek w pozycji WOLNO (powolne czyszczenie) lub SZYBKO (szybkie czyszczenie)
Układ spryskiwaczy współpracuje z wycieraczkami szyby przedniej do momentu, aż dźwignia wycieraczek znajdzie się w położeniu «podciąga» do kierownicy. Prąd płynie z włącznika wielofunkcyjnego przez pompkę spryskiwacza do CTM i do włącznika spryskiwacza. Przełącznik spryskiwacza, gdy jest aktywny, zapewnia połączenie z «masa».
Podgrzewane dysze spryskiwaczy (w obecności)
Wtryskiwacze są podgrzewane w sposób ciągły po włączeniu zapłonu (pozycja II).
Wycieraczka tylnej szyby
Wycieraczka tylnej szyby zawiera następujące elementy:
- Silnik wycieraczki TYLNEJ szyby
- Ramię wycieraczki tylnej szyby
- Wycieraczka
- Przekaźnik interwału wycierania, pod prawą przednią podkładką uderzeniową
- Jedna dysza
Środek do czyszczenia i spryskiwacz tylnej szyby (w obecności)
Aby włączyć, popchnij dźwignię wycieraczek w kierunku tablicy rozdzielczej. System działa tak długo, jak dźwignia jest wciśnięta. Po zwolnieniu dźwigni system powraca do położenia biegu jałowego. Woda do spryskiwacza tylnej szyby jest pobierana ze zbiornika spryskiwacza przedniej szyby (patrz rozdz. «Układ spryskiwaczy przedniej szyby»), ponadto używana jest ta sama pompa.
W takim przypadku pompka spryskiwacza przedniej szyby pracuje w kierunku przeciwnym do wymaganego do mycia szyby.
Prąd płynie z centralnej skrzynki elektrycznej przez pompkę spryskiwacza do włącznika spryskiwacza. Przełącznik spryskiwacza, gdy jest aktywny, zapewnia połączenie z «masa».
Spryskiwacz reflektorów
OSTRZEŻENIE: Używaj spryskiwacza reflektorów jednorazowo przez maksymalnie 10 sekund i nigdy nie używaj go z pustym zbiornikiem.
Spryskiwacz reflektorów zawiera następujące elementy:
- Pompka spryskiwacza reflektorów, na zewnątrz zbiornika spryskiwacza
- Przekaźnik spryskiwacza reflektorów, lewy pod tablicą rozdzielczą
- dysze (2 szt.)
Spryskiwacze reflektorów działają, gdy spryskiwacze przedniej szyby są włączone, a reflektory włączone (bliskie lub dalekie światło). Sterowanie elektryczne odbywa się za pośrednictwem przekaźnika spryskiwaczy reflektorów. Układ działa, gdy jednocześnie otrzymuje zasilanie z włącznika świateł i włącznika spryskiwacza przedniej szyby.
Kontrolka niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy (w obecności)
Składa się z następujących elementów:
- Lampka ostrzegawcza niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy (na desce rozdzielczej)
- Włączyć zbiornik spryskiwacza przedniej szyby
- Moduł dodatkowego systemu ostrzegania (na środku deski rozdzielczej)
Lampka kontrolna pokazuje, że zbiornik spryskiwacza przedniej szyby jest pełny tylko w jednej czwartej. Przełącznik pływakowy układu spryskiwaczy przedniej szyby działa jak czujnik. Gdy jest wystarczająca ilość płynu do spryskiwaczy, przełącznik się łączy «masa» z wejściem cyfrowym modułu pomocniczego systemu ostrzegania. Obwód elektryczny zostaje przerwany, jeśli poziom cieczy spadnie do jednej czwartej objętości zbiornika.
Procedura postępowania w przypadku wystąpienia usterki polegającej na wycieku płynu do spryskiwaczy przedniej szyby z pełnego zbiornika spryskiwacza szyby przedniej, gdy pojazd przyspiesza lub gwałtownie hamuje.
Pojazdy wyprodukowane do 09.12.98 (kod produkcji WG) włącznie
Jeżeli otwór w przewodzie odpowietrzającym zbiornika jest zbyt duży, w przypadku nagłego przyspieszenia lub hamowania pojazdu płyn do spryskiwaczy może wyciec z całkowicie napełnionego zbiornika. W przypadku wystąpienia takiej usterki można ją wyeliminować montując dodatkową osłonę na tylnym przewodzie wentylacyjnym zbiornika. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale 32 622 0 znajdującym się w tej sekcji.
Komentarze gości