Opis i zasada działania funkcji stabilności kierunkowej

Specyfikacja momentu obrotowego

Nazwa	Nm	funt-stopa	lb-in
Śruby czujnika koła	9	-	80
Nakrętki mocowania przewodów hamulcowych do cylindra głównego (M10)	17	13	-
Mocowanie przewodu hamulcowego do hydraulicznego zespołu sterującego	11	8	-
Mocowanie skrzynki sterowania hydraulicznego do wspornika	9	-	80
Mocowanie wspornika hydraulicznego zespołu sterującego do nadwozia	25	18	-
Śruba mocowania ramienia miernika do korpusu	4	-	35
Śruby mocowania ramienia miernika do korpusu	7	-	62
Nakrętki czujnika odchylenia	8	-	71

Opis i zasada działania

Funkcja kontroli odchylenia rozpoznaje krytyczne warunki jazdy, takie jak reakcja paniki w niebezpiecznych sytuacjach, i utrzymuje stabilność pojazdu poprzez indywidualne hamowanie każdym kołem i interwencję systemu zarządzania silnikiem, bez konieczności używania pedałów hamulca i przyspieszenia.

Funkcja stabilizacji kursu jest opcjonalną funkcją znaną jako program elektronicznego utrzymywania kursu (ESP), odnoszące się do układu przeciwblokującego (ABS), system kontroli trakcji (TCS) i elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD). Natomiast funkcja ABS/TCS kontroluje poślizg kół podczas hamowania i przyspieszania (dynamika podłużna), aktywna kontrola odchylenia utrzymuje pojazd stabilnie na wybranym kursie.

Czujniki mierzą położenie kierownicy, ciśnienie w pompie hamulcowej, prędkość odchylenia (współczynnik odchylenia) i boczne przyspieszenie pojazdu (przyspieszenie boczne). Pozwala to na skorelowanie intencji kierowcy z chwilowym zachowaniem pojazdu, aw przypadku utraty stabilności program kontroli odchylenia może zainicjować odpowiednie działania naprawcze.

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1		Hydrauliczna skrzynka sterownicza
2		Aktywny podciśnieniowy wzmacniacz siły hamowania i pompa hamulcowa z czujnikami ciśnienia
3		Czujnik tylnego koła
4		Czujnik przyspieszenia bocznego
5		Czujnik odchylenia
6		Czujnik tylnego koła
7		Czujnik kierownicy