Pompa wspomagania układu kierowniczego — 1,4 l/1,6 l (z klimatyzacją)

Specjalne narzędzie

	Ekspander do uszczelek teflonowych 211-188 (13-015)
	Ściągacz do przewodów chłodzenia oleju 307-242 (17-049)

Wycofanie

1. Zdejmij pasek napędowy akcesoriów. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-05.

2. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewód chłodnicy płynu układu wspomagania kierownicy.

• 1. Włóż narzędzie specjalne do szybkozłącza.
• 2. Przeprowadź narzędzie specjalne przez rurociąg, aby zwolnić elementy blokujące.
• Pozwól cieczy spłynąć do odpowiedniego pojemnika.

3. Odłącz wspornik przewodu wspomagania kierownicy od silnika.



4. Opuść samochód.


5. Odłącz złącze przełącznika ciśnienia wspomagania kierownicy (PSP). Naciśnij element blokujący.



6. Odłącz złącze nyplowe przewodu wspomagania kierownicy. Pozwól cieczy spłynąć do odpowiedniego pojemnika.



7. Odłącz przewód elastyczny płynu wspomagania kierownicy od pompy wspomagania kierownicy. Pozwól cieczy spłynąć do odpowiedniego pojemnika.



8. Odłącz wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego od silnika (pokazany poniżej dla jasności).




9. Wymontuj pompę wspomagania kierownicy.



10. Zdejmij przewód wspomagania kierownicy z pompy wspomagania kierownicy.



11. Wyjmij przekaźnik PSP.

Instalacja

1.

UWAGA: Podczas instalowania nowej pompy wspomagania układu kierowniczego należy zdemontować złączki wkrętne dostarczone wraz z pompą i przechować je do późniejszego użycia.

Za pomocą narzędzia specjalnego załóż nowy o-ring na złączkę przewodu wspomagania kierownicy do pompy wspomagania kierownicy.

• 1. Umieść nową uszczelkę na narzędziu specjalnym.
• 2. Załóż narzędzie specjalne na króciec i załóż o-ring w wymaganej pozycji.

2. Zainstaluj przekaźnik PSP.



3. Podłącz przewód wspomagania kierownicy do pompy wspomagania kierownicy.



4. Zamontować pompę wspomagania układu kierowniczego.




5. Podłącz wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego do silnika (pokazany poniżej dla jasności).



6. Podłącz przewód wspomagania kierownicy do pompy wspomagania kierownicy.



7. Podłącz złączkę wkrętną przewodu wspomagania kierownicy.



8. Podłącz złącze wtykowe przekaźnika PSP.



9. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.

10. Podłącz wspornik przewodu wspomagania kierownicy do silnika.



11. Podłącz przewód chłodnicy płynu układu wspomagania kierownicy.



12. Załóż pasek napędowy akcesoriów. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-05.

13. Dodaj płyn roboczy do układu wspomagania kierownicy i odpowietrz układ. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 211-00.