Elektroniczne wykrywanie wycieków

            0

Specjalne narzędzie


Automatyczny kalibrowalny halogenowy wykrywacz nieszczelności lub odpowiednik
Zestaw manometru czynnika chłodniczego R-134a lub jego odpowiednik
Identyfikator czynnika chłodniczego lub jego odpowiednik

OSTRZEŻENIE: Przed rozpoczęciem procedury wykrywania nieszczelności należy dobrze przewietrzyć miejsce pracy. Jeżeli powietrze otoczenia jest zanieczyszczone gazowym czynnikiem chłodniczym, wykrywacz nieszczelności zawsze wskaże obecność tego gazu. Zapachy innych chemikaliów, takich jak płyn niezamarzający, olej napędowy, środek do czyszczenia hamulców tarczowych lub inne rozpuszczalniki czyszczące, będą powodować te same problemy. Podczas wykrywania nieszczelności należy wykluczyć ruch powietrza.


1.
UWAGA: Przed zainstalowaniem zestawu manometrów należy użyć sprzętu do identyfikacji czynnika chłodniczego, w przeciwnym razie zestaw manometrów może zostać zanieczyszczony. Zanieczyszczony czynnik chłodniczy należy utylizować jako odpad specjalny. Podczas pracy z jednostką serwisową postępuj zgodnie z instrukcjami producenta.


UWAGA: Przy wyłączonym silniku oba wskaźniki powinny wskazywać 4,1-5,5 bara przy 24 stopniach C.



Podłącz zestaw manometrów do zaworów portu serwisowego, aby sprawdzić ciśnienie.

1. Aby sprawdzić szczelność, zamknij zawory ręczne zestawu manometrów.

2. Jeśli wskazywane jest niskie ciśnienie lub brak ciśnienia, wlej do układu około 300 g czynnika chłodniczego. Więcej informacji znajduje się w rozdziale Naprawa, opróżnianie i ładowanie układu klimatyzacji (A/C) dostępne w tej sekcji.

2. Użyj automatycznego skalibrowanego halogenowego wykrywacza nieszczelności R134a, aby znaleźć nieszczelności w układzie chłodniczym. Informacje na temat wykrywania nieszczelności za pomocą wykrywacza nieszczelności i korzystania z tego urządzenia można znaleźć w instrukcji dołączonej do wykrywacza nieszczelności.

3. Jeśli zostanie stwierdzona nieszczelność, napraw układ klimatyzacji. Więcej informacji znajduje się w rozdziale Naprawa, opróżnianie i ładowanie układu klimatyzacji (A/C) dostępne w tej sekcji.







Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy





Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1