Wycofanie
1. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
- 1. Odłącz przewód wlotowy filtra powietrza prowadzący do silnika.
- 2. Odłączyć złącze czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT).
- 3. Odłącz przewód podciśnieniowy.
- Zdejmij obudowę filtra powietrza od góry.
2. Odłącz skrzynkę bezpieczników i odłóż ją na bok. Wykręć śrubę.
3. Odłącz skrzynkę bezpieczników i odłóż ją na bok (kontynuacja).
- Zwolnij skrzynkę bezpieczników (dwa zaciski).
4. Odłącz zawór odcinający EGR.
- 1. Odłącz złącze.
- 2. Wykręć śruby.
- W razie potrzeby odłączyć węże podciśnieniowe.
5. Odłącz przewód paliwowy od pompy paliwowej nagrzewnicy dodatkowej.
6. Odłącz gniazdo dodatkowej grzałki.
7.
UWAGA: Wyłącz układ chłodzenia.
Odłączyć węże płynu chłodzącego. Zwolnij zaciski węża.
8.
UWAGA: Wyłącz układ chłodzenia.
Odłączyć węże płynu chłodzącego (kontynuacja). Zwolnij zacisk węża.
9. Podnieś pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.
10. Odłącz zabezpieczenie silnika. Odkręć dziewięć śrub.
11. Zwolnij rurę wydechową.
12. Zdejmij rurę wydechową i wąż wlotu powietrza. Zwolnij dwa zaciski.
13. Wyjmij nagrzewnicę dodatkową. Odkręć dwie nakrętki (pokazano jeden).
14. Opuść samochód.
15. Wyjmij dodatkową grzałkę (kontynuacja). Poluzuj nakrętkę.
16.
UWAGA: Opuść dodatkową nagrzewnicę w pokazanej kolejności.
Opuść nagrzewnicę pomocniczą w dół.
17. Podnieś samochód.
18. Wyjmij dodatkową grzałkę od dołu.
Instalacja
1. Wymienić elementy w odwrotnej kolejności.
2. Sprawdź iw razie potrzeby skoryguj poziom płynu chłodzącego. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-03.
3. Sprawdź poprawność działania nagrzewnicy dodatkowej. W razie potrzeby wykonaj diagnostykę za pomocą FDS 2000.
Komentarze gości