Standardowe techniki dla stacji paliw

Samochód w obszarze naprawy

Podczas prac przy pojeździe w obszarze naprawy należy zawsze przestrzegać następujących zasad:

• aby zapobiec stoczeniu się pojazdu do przodu lub do tyłu, zaciągnij hamulec postojowy lub mocno zablokuj koła.
• Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac w pobliżu przodu samochodu należy wyjąć kluczyk z zamka maski otwieranego kluczykiem.
• Podczas pracy silnika należy zapewnić dobrą wentylację lub wąż ssący w celu usunięcia spalin.
• w razie potrzeby przeciskanie (wzrastać) pojazdu i zdejmując koła, upewnij się, że jest na to wystarczająco dużo miejsca.
• podczas wykonywania jakichkolwiek prac w komorze silnika należy zawsze zakrywać błotniki osłonami ochronnymi.
• podczas prac przy silniku pod pojazdem lub na podniesionym podnośniku (optymistyczny) akumulator pojazdu musi być odłączony.

UWAGA: Podczas spawania łukowego pojazdu należy unikać możliwości nagłego skoku napięcia (co może spowodować uszkodzenie wewnętrznych elementów generatora) zawsze odłączaj przewody elektryczne alternatora od instalacji elektrycznej pojazdu.

• Podczas wykonywania prac spawalniczych na pojeździe zawsze musi być dostępna odpowiednia gaśnica.

Paliwo alternatywne

OSTRZEŻENIE: Podczas serwisowania układu paliwowego zawsze postępuj zgodnie z zalecanymi procedurami. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

Jeśli w powietrzu w obszarze naprawy stacji paliw wyczuwalny jest zapach skroplonego gazu ziemnego (LPG) lub sprężonego gazu ziemnego (CNG), ostrzec wszystkie osoby w okolicy, aby:

• ugasić wszystkie pożary i zgasić papierosy;
• wyłączyć urządzenia elektryczne i pneumatyczne;
• opuścić miejsce pracy;
• zapewnić wentylację obszaru roboczego;
• zgłoś ten fakt straży pożarnej.
• zabierz samochód do specjalnego, przewiewnego miejsca.

Paliwo alternatywne – co robić

• Używaj pojazdu w wyznaczonym, dobrze wentylowanym miejscu, do którego dostęp mają tylko wykwalifikowani pracownicy
• Zainstaluj nowe znaki ostrzegawcze w ich pierwotnych miejscach.
• Jeśli to możliwe, zawsze izoluj zbiornik paliwa alternatywnego; przed wjechaniem pojazdem na miejsce naprawy stacji paliw, pozwól pojazdowi pracować na paliwie alternatywnym, aż automatycznie przełączy się na normalny tryb zasilania paliwem
• Podczas naprawy lub serwisowania instalacji LPG i CNG należy używać wyłącznie sprawdzonych i zatwierdzonych elementów i przewodów

Paliwo alternatywne – czego nie robić

• Nie wypuszczaj paliwa LPG do atmosfery
• Nie używaj przewodu sprężonego powietrza dostępnego w miejscu naprawy do usuwania paliwa LPG ze zbiornika paliwa
• Nie umieszczaj pojazdów napędzanych paliwami alternatywnymi w suszarce do farb, której temperatura przekracza 40°C. Przed umieszczeniem takich pojazdów w piecach do suszenia lakieru, których temperatura przekracza 40°C, należy je usunąć (samochody) należy zdemontować zbiorniki paliwa na LPG i CNG.
• Nie modyfikuj konstrukcji układu ani nie montuj nowych elementów z elementami nieprzeznaczonymi do pojazdów na gaz.
• Nie opróżniaj zbiorników paliwa, chyba że naprawa wymaga wymontowania zbiornika paliwa
• Nie pracuj przy przewodach paliwowych lub elementach układu, jeśli nie usunięto paliwa alternatywnego, a ciśnienie w układzie nie zostało obniżone do ciśnienia atmosferycznego lub niższego
• Nie używaj niczego innego niż specjalny płyn wskaźnikowy do wykrywania wycieków paliwa

Uważaj na sytuacje, w których paliwo LPG lub CNG może przedostać się do atmosfery, takie jak:

• bardzo upalne dni
• parking przy dużej ciepłowni,
• podnoszenie samochodu w pobliżu grzejnika sufitowego.

Pojazdy napędzane paliwem alternatywnym muszą być obsługiwane przez personel w pełni przeszkolony w zakresie norm Forda i lokalnych.