Tabele kodów usterek diagnostycznych

P0705

czujnik TR.

Awaria obwodu TR

Łańcuchy TR, wskazany jest nieprawidłowy kształt krzywej w TR_D. Stan spowodowany zwarciem "masa" lub przerwa w obwodach P/N, D, R, 2 lub 1 "waga" tylne światło. Ten kod DTC może być ustawiony przez nieprawidłowo wyregulowany czujnik TR.

Zwiększ ciśnienie kontrolne (twarde przełączanie). Wartość domyślna to D dla nieprawidłowej pozycji.

Sprawdź obwód połączenia z "waga" światło cofania. Patrz Test punktowy C.

P0712

TFT

157°C (315°F) wskazuje na zamknięcie "masa" Obwody czujnika TFT

Spadek napięcia na czujniku TFT jest zbyt niski dla skali ustawionej na 157°C (315°F).

Podczas przełączania może wystąpić uczucie twardości.

Patrz Test punktowy B.

P0713

TFT

-40°C (-40°F) oznacza przerwę w obwodzie czujnika TFT

Spadek napięcia na czujniku TFT jest zbyt duży dla skali ustawionej na -40°C (-40°F).

Podczas przełączania może wystąpić uczucie twardości.

Patrz Test punktowy B.

P0715

TSS

Niewystarczający sygnał wejściowy z czujnika prędkości obrotowej wału turbiny

Moduł PCM wykrył utratę sygnału TSS podczas pracy.

Twarde zmiany biegów, brak aktywacji sprzęgła przemiennika momentu obrotowego i twarde włączanie.

Patrz Test na punkt E.

P0717

TSS

Przerywany sygnał czujnika prędkości obrotowej wału turbiny

Moduł PCM wykrył utratę sygnału TSS podczas pracy.

Twarde zmiany biegów, brak aktywacji sprzęgła przemiennika momentu obrotowego i twarde włączanie.

Patrz Test na punkt E.

P0718

TSS

Chaotyczny sygnał czujnika TSS

PCM wykrył chaotyczny sygnał czujnika TSS

Twarde zmiany biegów, brak aktywacji sprzęgła przemiennika momentu obrotowego i twarde włączanie.

Patrz Test na punkt E.

P0720

OSS

Niewystarczające wejście z czujnika OSS.

Moduł PCM wykrył utratę sygnału OSS podczas pracy.

Sztywne przełączanie, prawdopodobnie nieprawidłowy rozkład czasów przełączania.

Patrz Test punktowy E.

P0721

OSS

Zaszumiony sygnał czujnika OSS

PCM wykrył nieprawidłowy sygnał OSS.

Sztywne przełączanie, nienormalny rozkład momentów przełączających.

Patrz Test punktowy E.

P0722

OSS

Przerywany sygnał czujnika OSS

Moduł PCM wykrył przerywany sygnał OSS.

Sztywne przełączanie, nienormalny rozkład momentów przełączających.

Patrz Test na punkt E.

P0731

SSA, SSB, SSC lub wewnętrzne

Błąd 1. biegu

Brak 1 biegu.

Nieprawidłowy wybór biegu w zależności od usterki lub trybu i położenia dźwigni ręcznej. Błędy zmiany biegów mogą być również spowodowane innymi wewnętrznymi problemami z przekładnią (zacinanie się zaworów, uszkodzenie materiału ciernego). Prędkość silnika (RPM) może być wyższa lub niższa od oczekiwanej.

Patrz tabele włączania/wyłączania elektromagnesu. Patrz Test punktowy A.

P0732

SSA, SSB, SSC lub wewnętrzne

Błąd drugiego biegu

Brak drugiego biegu.

Nieprawidłowy wybór biegu w zależności od usterki lub trybu i położenia dźwigni ręcznej. Błędy zmiany biegów mogą być również spowodowane innymi wewnętrznymi problemami z przekładnią (zacinanie się zaworów, uszkodzenie materiału ciernego). Prędkość silnika (RPM) może być wyższa lub niższa od oczekiwanej.

Patrz tabele włączania/wyłączania elektromagnesu. Patrz Test punktowy A.

P0733

SSA, SSB, SSC lub wewnętrzne

Błąd trzeciego biegu

Brak trzeciego biegu.

Nieprawidłowy wybór biegu w zależności od usterki lub trybu i położenia dźwigni ręcznej. Błędy zmiany biegów mogą być również spowodowane innymi wewnętrznymi problemami z przekładnią (zacinanie się zaworów, uszkodzenie materiału ciernego). Prędkość silnika (RPM) może być wyższa lub niższa od oczekiwanej.

Patrz tabele włączania/wyłączania elektromagnesu. Patrz Test punktowy A.

P0734

SSA, SSB, SSC lub wewnętrzne

Błąd czwartego biegu

Brak 4 biegu.

Nieprawidłowy wybór biegu w zależności od usterki lub trybu i położenia dźwigni ręcznej. Błędy zmiany biegów mogą być również spowodowane innymi wewnętrznymi problemami z przekładnią (zacinanie się zaworów, uszkodzenie materiału ciernego). Prędkość silnika (RPM) może być wyższa lub niższa od oczekiwanej.

Patrz tabele włączania/wyłączania elektromagnesu. Patrz Test punktowy A.

P0741

TCC

Wykryto poślizg TCC

PCM wykrył nadmierny poziom poślizgu ECC podczas normalnej pracy silnika.

ECC ślizga się/nieregularnie lub sprzęgło przemiennika momentu obrotowego nie działa

Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z częścią Diagnostyka objawów dostępną w tej sekcji.

P0750

SSA

Błąd obwodu elektromagnesu SSA

Obwód SSA nie zapewnia spadku napięcia równolegle z elektromagnesem. Przerwa lub zwarcie lub błąd sterownika PCM podczas OBD.

Brak biegu wstecznego (zwarcie) lub brak 4. biegu (otwarcie).

Patrz Test punktowy A.

P0751

SSA

Błąd funkcjonalny SSA

Awaria mechaniczna lub hydrauliczna elektromagnesu zmiany biegów.

Nie wszystkie programy są obecne.

Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z częścią Diagnostyka objawów dostępną w tej sekcji.

P0755

SSB

Błąd obwodu elektromagnesu SSB

Obwód SSB nie zapewnia spadku napięcia równolegle z elektromagnesem. Przerwa lub zwarcie lub błąd sterownika PCM podczas OBD.

Nie wszystkie programy są obecne. Brak załączenia sprzęgła transformatora na 3 i 4 biegu.

Patrz Test punktowy A.

P0756

SSB

Błąd funkcjonalny SSB

Awaria mechaniczna lub hydrauliczna elektromagnesu zmiany biegów.

Nie wszystkie programy są obecne. Brak załączenia sprzęgła transformatora na 3 i 4 biegu.

Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z częścią Diagnostyka objawów dostępną w tej sekcji.

P0760

SSC

Błąd obwodu elektromagnesu SSC

Obwód SSC nie zapewnia spadku napięcia równolegle z elektromagnesem. Przerwa lub zwarcie lub błąd sterownika PCM podczas OBD.

Nie wszystkie programy są obecne.

Patrz Test punktowy A.

P0761

SSC

Błąd funkcjonalny SSC

Awaria mechaniczna lub hydrauliczna elektromagnesu zmiany biegów.

Nie wszystkie programy są dostępne

Patrz Test punktowy A.

P0765

SSD

Błąd obwodu elektromagnesu SSD

Obwód SSD nie zapewnia spadku napięcia równolegle z elektromagnesem. Przerwa lub zwarcie lub błąd sterownika PCM podczas OBD.

Nie wszystkie programy są dostępne

Patrz Test punktowy A.

P0766

SSD

Błąd działania dysku SSD

Awaria mechaniczna lub hydrauliczna elektromagnesu zmiany biegów.

Nie wszystkie programy są dostępne

Patrz Test punktowy A.

P0770

SSE

Błąd obwodu elektromagnesu SSE

Obwód SSE nie zapewnia spadku napięcia równolegle z elektromagnesem. Otwarcie obwodu. Zwarcie lub błąd sterownika PCM podczas OBD.

Nie wszystkie programy są dostępne

Patrz Test punktowy A.

P0771

SSE

Błąd funkcjonalny SSE

Awaria mechaniczna lub hydrauliczna elektromagnesu zmiany biegów.

Nie wszystkie programy są dostępne

Patrz Test punktowy A.

P1700

-

Niezdefiniowany błąd

Skrzynia biegów nie może przełączyć się na bieg neutralny

Funkcjonalny błąd skrzyni biegów.

Jeśli ten kod pojawia się w połączeniu z innymi kodami, najpierw rozwiąż problemy z innymi kodami, a następnie sprawdź ponownie. Jeśli ten kod pojawi się ponownie, zapoznaj się z rozdziałem Rozwiązywanie problemów dostępnym w tej sekcji, aby uzyskać więcej informacji.

P1705

czujnik TR.

TR nie znajduje się w PARK lub NEUTRAL podczas KOEO/KOER.

KOEO/KOER nie działa w trybie PARKOWYM lub NEUTRALNYM; lub błąd obwodu TR.

Ciężkie zmiany lub zaangażowanie.

Przejdź do Testu precyzyjnego C. Ponownie wykonaj KOEO/KOER w trybie PARKOWYM lub NEUTRALNYM.

P1710

TFT

Zagłuszanie w środku zakresu.

Moduł PCM nigdy nie wykrywa zmiany temperatury płynu.

Pojedyncze przełączniki twarde.

Patrz Test punktowy B.

P1711

TFT

TFT poza zakresem OBD

Skrzynia biegów nie osiągnęła temperatury roboczej podczas OBD.

Wystawiony kod DTC – pojazd zimny lub przegrzany.

Rozgrzać lub schłodzić pojazd do normalnej temperatury roboczej. Patrz Test punktowy B.

P1713

TFT

Bez zmian w TFT - niski zasięg

PCM nie wykrył zmian TFT w niskim zakresie podczas pracy.

Niewłaściwe momenty włączenia TSS, twarde włączenie, trudne zmiany biegów.

Patrz Test punktowy B.

P1718

TFT

Bez zmian w TFT - wysoki zasięg

PCM nie wykrył dużych zmian TFT podczas pracy.

Niewłaściwe momenty włączenia TSS, twarde włączenie, trudne zmiany biegów.

Patrz Test punktowy B.

P1746

EPC

Otwarty obwód elektromagnesu EPC

Sprawdzane jest napięcie przechodzące przez elektromagnes EPC. W przypadku przekroczenia tolerancji rejestrowany jest błąd.

Otwarcie obwodu skutkuje maksymalnym ciśnieniem EPC, twardym włączeniem i zmianą biegów.

Patrz Test punktowy D.

P1747

EPC

Błąd obwodu elektromagnesu EPC, zwarcie

Sprawdzane jest napięcie przechodzące przez elektromagnes EPC. W przypadku przekroczenia tolerancji rejestrowany jest błąd.

Zwarcie skutkuje maksymalnym ciśnieniem EPC, twardym włączaniem i zmianą biegów.

Patrz Test punktowy D.

P1780

TCS

Nieprawidłowe wejście TCS dla wybranej pozycji

Nieprawidłowe napięcie TCS

Nie ma anulowania nadbiegu, gdy dźwignia jest przesuwana.

Uruchom ponownie OBD i przełącz przełącznik. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 307-05.

P1783

TFT

Wskazanie stanu przegrzania skrzyni biegów

Temperatura płynu przekładniowego przekroczyła 135°C (275°F).

Zwiększ ciśnienie kontrolne.

Patrz Test punktowy B.