Polski
Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Mapa strony
Łączność
Wyszukiwanie w witrynie
Główna
Focus
Mondeo
Escort
Fiesta
Taurus
Inny
Artykuły
Focus 1
(1998-2004)
Focus Turnier 1
(1998-2004)
Focus 2
(2004-2010)
Czujnik położenia wału korbowego (CKR) (1,8 l oleju napędowego)
Główna
Focus
Focus 1
Silnik i systemy
Organy zarządzające
Czujnik położenia wału korbowego (CKR) (1,8 l oleju napędowe...
0
Wycofanie
1. Podnieś i podeprzyj pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.
2. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wału korbowego (TFR).
3. Wyjmij czujnik SKR.
Instalacja
1. Wymienić elementy w odwrotnej kolejności.
Ten artykuł jest dostępny na
rosyjski
,
angielski
,
bułgarski
,
białoruski
,
ukraiński
,
serbski
,
chorwacki
,
rumuński
,
słowacki
,
węgierski
Dzielić informacje:
« Poprzednie artykuły
Czujnik położenia wału korbowego (CKP) (1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E)
Czujnik położenia wału korbowego (CKP) (1.6L Zetec-SE/1.4L)
Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) (1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E)
Czujnik położenia wałka rozrządu (CMP) (1.6L Zetec-SE/1.4L)
Diagnostyka i kontrole
Opis i zasada działania sterowań elektronicznych
Specyfikacje dotyczące elektronicznych elementów sterujących
Kolejne artykuły »
Czujnik położenia wału korbowego (CKP) (wtrysk oleju napędowego 1,8 l)
Przełącznik ciśnieniowy wspomagania układu kierowniczego (PSP) (1,6 l Zetec-SE/1,4 l)
Przełącznik ciśnieniowy wspomagania układu kierowniczego (PSP) (1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E)
Moduł sterowania zespołem napędowym (PCM)
Zawór sterujący powietrzem biegu jałowego (1,6 l Zetec-SE/1,4 l)
Zawór sterujący powietrzem biegu jałowego (1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E)
Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) (1,6 l Zetec-SE/1,4 l)
Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) (1,8 l/2,0 l/1,6 l Zetec-E)
Podgrzewana sonda lambda (HO2S) (1,6L Zetec-SE/1,4L)
Podgrzewana sonda lambda (HO2S) (1,8 l/2,0 l)
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Czujnik wskaźnika ciśnienia oleju
Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Kontrola ciśnienia oleju
Ford Escort 3 (1980-1985)
• Kontrola wału korbowego
Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Montaż wału korbowego i sprawdzenie luzu oleju w łożyskach głównych
Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Czujnik obrotów i położenia wału korbowego
Ford Scorpio 1 (1985-1994)
Link do tej strony w różnych formatach
HTML
Text
BB Code
Форд Focus 1998-2004: Czujnik położenia wału korbowego (CKR) (1,8 l oleju napędowego)
- artykuł na stronie internetowej Naprawa samochodów amerykańskich Ford www.FordBook.ru
Artykuł o naprawie samochodu Ford Focus 1998-2004: Czujnik położenia wału korbowego (CKR) (1,8 l oleju napędowego) https://www.fordbook.ru/pl/focus/1/power/controls/crankshaft-position-sensor-diesel
[url=https://www.fordbook.ru/pl/focus/1/power/controls/crankshaft-position-sensor-diesel]Форд Focus 1998-2004: Czujnik położenia wału korbowego (CKR) (1,8 l oleju napędowego)[/url] - artykuł na stronie internetowej Naprawa samochodów amerykańskich Ford www.FordBook.ru
Komentarze gości
Brak komentarzy
Ile będzie 43 + 47 =
Focus 2
Informacje ogólne
Urządzenie pojazdu
Zalecenia eksploatacyjne
Błędy na trasie
Konserwacja
Pierwsza konserwacja
Druga konserwacja
Aplikacje
Materiały eksploatacyjne
Porady mechanika samochodowego
Silnik i systemy
Naprawa silnika
Części uszczelnienia silnika
Układ chłodzenia
Układ wydechowy
Układ zasilania
Sprzęgło
Skrzynia biegów
Napędy na przednie koła
Podwozie
Przednie zawieszenie
Tylne zawieszenie
Układ kierowniczy
Układ hamulcowy
Koła i opony
Ciało i powłoka
Elementy karoserii
Drzwi boczne
Zastawa śluzy
Elementy salonu
System bezpieczeństwa
Wycieraczki i spryskiwacze
Pielęgnacja karoserii
Sprzęt elektryczny
Instrumenty i silniki
Akumulator i alternator
Blokada zapłonu
Zarządzanie silnikiem
Reflektory i oświetlenie
Przełączniki i czujniki
Diagramy schematyczne
Focus Turnier 1
Informacje ogólne
Wprowadzenie do przewodnika
Opieka nad samochodem
Silnik i systemy
Naprawa silnika
System smarowania
Układ chłodzenia
Wtrysk paliwa (benzyna)
Wtrysk paliwa (diesel)
Sytem zapłonu
Układ zasilania i wydechu
Transmisja
Wały sprzęgła i napędu
Mechaniczna skrzynia
Automatyczna skrzynia
Podwozie
Zawieszenie samochodu
Układ kierowniczy
Koła i opony
Układ hamulcowy
Karoseria
Zewnętrzny
Wnętrze
Ogrzewanie i wentylacja
Sprzęt elektryczny
Sprzęt i urządzenia
Oświetlenie i sygnalizacja
Urządzenia zasilające
Obwody elektryczne
Focus 1
Informacje ogólne
Korzystanie z instrukcji
Kody identyfikacyjne
Silnik i systemy
Silnik
Silnik 1.4/1.6 Zetec SE
Silnik 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
Silnik Duratec ST 2,0 l
Silnik Duratec 8V 1,6 l
Silnik wysokoprężny 1,8 l
Chłodzenie silnika
Zapas paliwa
Napęd akcesoriów
Uruchom system
Sytem zapłonu
System oczyszczania powietrza
Organy zarządzające
Toksyczność spalin
Układ wydechowy
Automatyczna skrzynia
Sprzęgło
Skrzynka mechaniczna iB5
Skrzynka mechaniczna MTX-75
Skrzynka mechaniczna MT285
Podwozie
Przednie zawieszenie
Tylne zawieszenie
Koła i opony
Osie przedniej osi
Układ hamulcowy
Hamulec hydrauliczny
System antywłamaniowy
Układ kierowniczy
Ciało i powłoka
Panele karoserii
Elementy karoserii
Elementy salonu
Szkło, ramy i mechanizmy
Wycieraczki i spryskiwacze
Szyberdach
Pasy bezpieczeństwa
Naprawy karoserii
Tylne elementy
Sprzęt elektryczny
Kontrola klimatu
Ogrzewanie i wentylacja
Instrumenty i lampki kontrolne
Akumulator i alternator
System nagłośnienia
Reflektory i oświetlenie
Dystrybucja mocy
Elektroniczna grupa funkcyjna
FordBook.ru © 2014-2024
•
Wersja mobilna
•
Ciekawe do przeczytania
•
Mapa strony:
EN
BG
BY
UA
RS
HR
RO
PL
SK
HU
•
Wyszukiwanie w witrynie
•
Komunikacja z administracją
Focus 1
•
Focus Turnier 1
•
Focus 2
•
Mondeo 1
•
Mondeo 1 i 2
•
Mondeo 2
•
Mondeo 3
•
Mondeo 4
•
Escort 3
•
Escort 4
•
Escort 5
•
Fiesta 2
•
Fiesta 4
•
Taurus 1 i 2
•
Fusion
•
Scorpio 1
•
Scorpio 2
•
Sierra
•
Komentarze gości