Uszczelka tylnego wału korbowego — demontaż i montaż

Specjalne narzędzie

	Narzędzie do centrowania tarczy sprzęgła 308-204 (16067)
	Narzędzie do blokowania koła zamachowego 303-254 (21135)
	Środek do usuwania uszczelek olejowych 303-291 (21141)
	Środek do usuwania uszczelek olejowych 303-293 (21143)

Nazwa	Specyfikacja
Smar wysokotemperaturowy	ESD-M1C220-A

Wycofanie

1. Odłącz sprzęgło.

• Zablokuj koło zamachowe za pomocą specjalnego narzędzia 303-254.
• Równomiernie poluzuj śruby tarczy dociskowej sprzęgła.
• Odłącz dociskowe i napędzane tarcze sprzęgła.

2.

UWAGA: Zaznacz miejsce instalacji.

Odłącz koło zamachowe. Usuń narzędzie specjalne 303-254.



3. Zdejmij uszczelkę olejową.

Instalacja

1.

UWAGA: Uszczelniacz olejowy należy włożyć do narzędzia specjalnego 303-291 do oporu.

Włóż nowy tylny uszczelniacz olejowy wału korbowego do narzędzia specjalnego.

• Aby zapewnić prawidłowy montaż, podczas montażu należy trzymać narzędzie specjalne w imadle i włożyć uszczelkę olejową za pomocą rękojeści młotka.
• 1. Zła instalacja
• 2. Prawidłowa instalacja

2. Włóż uszczelkę olejową. Zamontować uszczelnienie olejowe za pomocą narzędzia specjalnego i dwóch śrub koła zamachowego.



3.

WSKAZÓWKA: Usuń resztki środka do zabezpieczania gwintów z gwintowanych otworów w wale korbowym.

UWAGA: Użyj nowych śrub.

Zamontować koło zamachowe.



4.

UWAGA: Nałożyć warstwę smaru wysokotemperaturowego. Warstwa musi być na tyle cienka, aby podczas dociskania tarczy sprzęgła do wałka wejściowego skrzyni biegów nie dochodziło do wyciśnięcia smaru z wielowypustów. Równomiernie na całej powierzchni nasmarować wielowypusty tarczy sprzęgła.

Stosowany jest smar wysokotemperaturowy.

5. Wyśrodkuj tarczę sprzęgła na tarczy dociskowej sprzęgła.



6. Zamontuj sprzęgło.

• 1. Zamontuj tarczę dociskową sprzęgła tak, aby tarcza sprzęgła znajdowała się pośrodku.
• 2. Dokręć śruby na krzyż, dokręcając o jeden obrót na krok.
• 3.Sprawdź iw razie potrzeby popraw centrowanie.

7. Odłącz narzędzia specjalne.