Dane techniczne silnika Duratec ST 2.0L

Specyfikacje silnika

Nazwa	2.0 l DOHC 16V
Zarządzanie silnikiem	EEC V/SEFI
Rozkaz zapłonu	1-3-4-2
Średnica cylindra	84,8 mm
skok tłoka	88,0 mm
Liczba łożysk głównych	5
Objętość robocza, cm3	1,988
Stopień sprężania	10.2:1
Maksymalna moc silnika	170 KM
Maksymalna prędkość obrotowa silnika	7000 obr./min
Maksymalny moment obrotowy silnika przy 5500 obr./min	198 funtów na stopę

Olej silnikowy

Lepkość / temperatura zewnętrzna	Nazwa	Specyfikacja
Zalecany olej silnikowy
SAE 5W-20 / -30°C i poniżej do +40°C i powyżej	Olej do silników benzynowych SAE 5W-20 certyfikowany przez American Petroleum Institute (API)	ILSAC GF-3 I WSS-M2C153-H
SAE 5W-20 / -30°C i poniżej do +40°C i powyżej	Ford Formula E Economy Engine Oil	ACEA A1/B1 i WSS-M2C912-A1

Jeśli oleje silnikowe spełniające te specyfikacje nie są dostępne, można również zastosować oleje silnikowe o specyfikacji API SH/EC, ACEA A2/B2 lub ACEA A3/B3 B.

Wypełnij objętości

	l
Olej silnikowy, wstępne napełnianie, w tym filtr	4.35
Olej silnikowy przy wymianie oleju (w tym filtr)	4.25
Olej silnikowy przy wymianie oleju (z wyłączeniem filtra)	3.75

Smary, płyny, uszczelniacze i kleje

Pozycja	Specyfikacja
Uszczelniacz do pokryw łożysk wałka rozrządu	WSK-M2G348-A5
Uszczelniacz do powierzchni styku bloku cylindrów (Hylosil 502)	WSK-M4G320-A
Uszczelniacz do powierzchni styku bloku cylindrów (Loctite Ultrablack) (alternatywny)	WSE-M4G320-A2
Uszczelniacz do czujnika położenia wału korbowego	ESW-1C155-A
Uszczelniacz do czujnika położenia wału korbowego (alternatywny)	WSD-M1C-226-A
Uszczelniacz miski olejowej	WSE-M4G323-A6
Środek do blokowania gwintów	SDM-M4G9107-A
Smar do gwintów świec zapłonowych (Never Seeze)	WSD-M13P8-A1
Smar do oringów do wtryskiwaczy	WSEM-2C903-A1
Smar silikonowy do uszczelek złączy świec zapłonowych	A696-M1C171-AA
Smar wysokotemperaturowy do wielowypustów tarczy sprzęgła	ESD-MC220-A

Nazwa	mm
Otwór, klasa 1.	84.800 - 84.810
Otwór, klasa 2.	84.810 - 84.820
Klasa otworu 3.	84.820 - 84.830
Średnica wewnętrzna panewki łożyska głównego, zamontowana	58.011 - 58.038
Średnica wewnętrzna panewki łożyska głównego, zamontowana (stopniowane panewki łożysk głównych)	58.008 - 58.031
Luz promieniowy łożyska głównego	0.011 - 0.058
Luz promieniowy łożyska głównego (stopniowane panewki łożysk głównych)	0.020 - 0.042
Średnica otworu łożyska głównego	62.287 - 62.300

Tłoki

Nazwa	mm
Średnica tłoka - klasa 1	84.770 - 84.780
Średnica tłoka - klasa 2	84.780 - 84.790
Średnica tłoka - klasa 3	84.790 - 84.800
Luz promieniowy tłoka w cylindrze silnika	0.010 - 0.030
Szczeliny pierścieni tłokowych (w stanie zainstalowanym)
- górny pierścień kompresyjny	0.300 - 0.500
- dolny pierścień kompresyjny	0.300 - 0.500
- pierścień zgarniający olej	0.400 - 1.400

Położenie połączeń pierścieni: połączenia pierścieni tłokowych i elementów pierścienia zgarniającego olej muszą być równomiernie rozmieszczone na obwodzie tłoka. Połączenia pierścieni tłokowych powinny być ustawione względem siebie pod kątem 120 stopni.

Wał korbowy

Nazwa	mm
Średnica czopu głównego	57.980 - 58.000
Luz osiowy w czopie głównym	0.090 - 0.260
Średnica czopu korbowego	46.890 - 46.910

Elementy dystansowe (uszczelki) blok cylindrów i dolna skrzynia korbowa

Nazwa	mm
Wymagana grubość dystansu (uszczelki), jeśli między blokiem cylindrów a dolną sekcją skrzyni korbowej jest szczelina:
0,26 mm - 0,50 mm	0.25
0,51 mm - 0,75 mm	0.50

Korbowód

korbowód	mm
Średnica otworu korbowodu	49.890 - 49.910
Średnica otworu korbowodu	19.951 - 19.981
Wewnętrzna średnica łożysk korbowodu w stanie zainstalowanym	46.926 - 46.960
Luz promieniowy w łożysku korbowodu	0.016 - 0.070
Luz osiowy w łożysku korbowodu	0.090 - 0.320

Nazwa	mm
Długość sworznia tłokowego	55.800 - 56.200
Średnica sworznia tłoka, kolor biały	19.997 - 20.000
Średnica sworznia tłoka, kolor czerwony	20.625 - 20.628
Luz sworznia tłokowego w tłoku	0.010 - 0.019
Luz promieniowy między sworzniem tłokowym a korbowodem	0.016 - 0.049

Wał rozrządczy

Nazwa	mm
Średnica szyjki łożyska	25.960 - 25.980
Luz promieniowy w łożysku wałka rozrządu	0.020 - 0.070
Luz osiowy wałka rozrządu	0.080 - 0.220

Zawory

zawory	mm
Luz promieniowy między trzpieniem zaworu dolotowego a prowadnicą zaworu	0.017 - 0.064
Luz promieniowy między trzpieniem zaworu wydechowego a prowadnicą zaworu	0.017 - 0.064
Luz zaworowy, zawór dolotowy (w temperaturze 20°C±5°C)	0.110 - 0.180
Luz zaworowy, zawór wydechowy (w temperaturze 20°C±5°C)	0.270 - 0.340

Głowica cylindra

głowica cylindra
Maksymalna płaskość (powierzchnia krycia)	0,1 mm
Wysokość powierzchni krycia	1,76 mm - 2,12 mm
Chropowatość powierzchni współpracującej (długość podstawy 2,5 mm, pionowo do kierunku zagłębień)	R3z = 6,0 urn
Ciśnienie oleju przy 800 obr./min - 850 obr./min	1,3 bara - 2,5 bara
Ciśnienie oleju przy 4000 obr./min	3,7 bara - 5,5 bara

Specyfikacje momentu obrotowego

Nazwa	Nm	funt-stopa	lb-in
Zaciski do węży	4	-	35
szpilki kolektora ssącego	5	-	44
Śruby i nakrętki kolektora dolotowego	18	13	-
Osłona termiczna do kolektora wydechowego	10	-	89
szpilki kolektora wydechowego	5	-	44
nakrętki kolektora wydechowego	16	12	-
śruby kolektora wydechowego	18	13	-
Katalizator do kolektora wydechowego	48	35	-
Katalizator do układu wydechowego	47	35	-
Generator do wspornika	25	18	-
Górne śruby mocowania ramienia generatora do bloku cylindrów	25	18	-
Dolne śruby mocowania ramienia generatora do bloku cylindrów	65	48	-
Śruby kołnierza skrzyni biegów	47	35	-
Rozrusznik do skrzyni biegów	35	26	-
śruby koła zamachowego	112	83	-
Tarcza dociskowa sprzęgła	29	21	-
Ogranicznik przechyłu silnika do skrzyni biegów	48	35	-
Ogranicznik przechyłu silnika do ramy pomocniczej	48	35	-
Tylne mocowanie silnika do nadwozia	48	35	-
Tylne mocowanie silnika (nakrętka na wsporniku skrzyni biegów)	133	98	-
Przednie mocowanie silnika do silnika	80	59	-
Przednie mocowanie silnika do nadwozia	48	35	-
Wspornik pompy wspomagania kierownicy	48	35	-
głowica cylindra	a)	-	-
Pokrywa łożyska wałka rozrządu	15	11	-
cylinder	a)	-	-
Świeca	15	11	-
Napinacz paska rozrządu	25	18	-
Koło pasowe wałka rozrządu	68	50	-
Blok VCT wałka rozrządu	120	89	-
Złącze bloku VCT wałka rozrządu	38	25	-
Górna osłona paska rozrządu	8	-	71
Cewka zapłonowa wspornika (EI) do głowicy cylindrów	21	15	-
Obudowa termostatu	20	15	-
kolektor paliwowy	10	-	89
Tylne ucho do podnoszenia silnika	20	15	-
Śruby z uchem do podnoszenia tylnego silnika	7	-	62
Przednie ucho do podnoszenia silnika	35	26	-
Korek spustowy oleju silnikowego	25	18	-
Przełącznik ciśnienia oleju	27	20	-
Korki kanału olejowego bloku cylindrów	23	17	-
Wspornik rury nagrzewnicy do miski olejowej	10	-	89
Połączenie miski olejowej z dolną częścią skrzyni korbowej	a)	-	-
Dolna część skrzyni korbowej do bloku cylindrów	30	22	-
Pompa olejowa	11	8	-
Przewód doprowadzający olej do pompy olejowej	10	-	89
Śruby pokrywy łożyska głównego	a)	-	-
Śruby pokrywy łożyska korbowodu	a)	-	-
pompa płynu chłodzącego	20	15	-
Uchwyt tylnego uszczelniacza olejowego wału korbowego	20	15	-
Pośrednie koło pasowe paska napędowego	40	30	-
Wspornik odpowietrznika skrzyni korbowej	23	17	-
wentylacja skrzyni korbowej	10	-	89
Koło pasowe pompy płynu chłodzącego	24	18	-
koło pasowe wału korbowego	115	85	-
Wspornik czujnika położenia wału korbowego	21	15	-
Czujnik położenia wału korbowego do wspornika	8	-	71
Pośrednie koło pasowe paska rozrządu	38	25	-
Czujnik stukowy	20	15	-

a = Zapoznaj się z procedurą opisaną w tej sekcji