Demontaż
1. Odłącz kolektor dolotowy. Usuń podkładki.
2. Zdejmij wiązkę przewodów silnika.
- 1. Odłącz złącze czujnika położenia przepustnicy (czujnik T.P).
- 2. Odłącz złącze wtykowe zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego (IAC).
- Zwolnij wiązkę przewodów.
3. Zdejmij wiązkę przewodów silnika. Odłączyć złącze wtryskiwacza.
4. Zdejmij kolektor paliwowy.
- Odłączyć wąż próżniowy.
- Wykręć śruby.
5. Odłączyć elementy pomocnicze znajdujące się na głowicy cylindrów.
- 1. Cewka zapłonowa (EI).
- 2. Wylot płynu chłodzącego z uszczelką
- 3. Ucho do podnoszenia silnika
- 4. Skraplacz
6. Wymontuj czujnik położenia wałka rozrządu (SMR).
7.
UWAGA: Nie używać ponownie czujnika temperatury głowicy cylindrów (SNT)
Wyjmij czujnik SNT.
Montaż
1.
OSTRZEŻENIE: Nie należy ponownie używać czujnika SNT. Podczas instalowania nowego czujnika SNT uważaj, aby nie uszkodzić styku.
UWAGA: Umieścić głowicę cylindrów na miękkim podłożu (np. guma) wsparcie.
Zainstaluj czujnik SNT.
2.
UWAGA: Nowa głowica cylindrów jest dostarczana z zaworami, ale bez śrub dwustronnych kolektora wydechowego.
Wkręć nowe kołki w nową głowicę cylindrów.
3. Zamontować czujnik położenia wałka rozrządu (SMR) wraz z nowym o-ringiem.
4. Podłącz dodatkowe elementy znajdujące się na głowicy cylindrów.
- 1. Cewka zapłonowa (EI).
- 2. Wylot płynu chłodzącego z uszczelką
- 3. Ucho do podnoszenia silnika
- 4. Skraplacz
5. Podłącz kolektor paliwowy.
- 1. Zamontuj śruby.
- 2. Podłącz wąż podciśnieniowy.
6. Zamontować wiązkę przewodów silnika. Podłącz złącze wtryskiwacza.
7. Zamontować wiązkę przewodów silnika.
- 1. Podłącz wtyczkę czujnika położenia przepustnicy (czujnik T.P).
- 2. Złącze zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego (IAC)
- Zamocuj wiązkę przewodów silnika.
8.
UWAGA: Wymienić uszczelki.
Zamontować kolektor dolotowy.
Komentarze gości