Instalacja silnika z automatyczną skrzynią biegów

Specjalne narzędzie

	Narzędzie do podnoszenia silnika 303-122 (21068A)
	Narzędzie do demontażu/montażu zacisku węża płynu chłodzącego 303-397 (24-003)

Wyposażenie ogólne:

• Dźwig warsztatowy
• toczący się podnośnik

Instalacja

Wszystkie samochody

1. Sprawdź głębokość montażu przemiennika momentu obrotowego.

• 1. Przymocuj linijkę do kołnierza automatycznej skrzyni biegów.
• 2. Zmierzyć odległość między kołnierzem automatycznej skrzyni biegów a przemiennikiem momentu obrotowego iw razie potrzeby skorygować.

2. Nałóż cienką warstwę smaru wysokotemperaturowego na środkowy występ przemiennika momentu obrotowego.

3. Delikatnie wprowadź silnik do komory silnika.

4. Podłącz silnik do przekładni.


5. Zamontować górne śruby kołnierza skrzyni biegów.



6. Zamontuj przednie mocowanie silnika.



7. Odłącz narzędzie specjalne.



8. Podnieś pojazd Więcej informacji znajduje się w rozdziale 100-02. Wyciągnij podnośnik spod skrzyni biegów w kierunku przodu samochodu.

9. Zamontować dolne śruby kołnierza skrzyni biegów.




10. Zamontować dolne śruby kołnierza skrzyni biegów.



11. Podłącz przemiennik momentu obrotowego do tarczy napędowej.



12. Opuść samochód.

13. Podłącz kabel wybranego transferu do transmisji.



14. Podłącz przewody paliwowe. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 310-00.




15.

UWAGA: Użyj nowej uszczelki kolektora wydechowego.

Podłącz kolektor wydechowy (pokazany od dołu).



16. Podłącz osłonę termiczną kolektora wydechowego i przewód masowy silnika.

• 1. Osłona termiczna kolektora wydechowego
• 2. Kabel masowy silnika

17. Podnieś samochód. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.


18. Podłącz kolektor wydechowy do rury wylotowej odbiornika. Podłącz kolektor wydechowy do głowicy cylindrów.



19. Odłącz tymczasową podporę zwijanego przewodu rurowego.

20. Podłącz złącze podgrzewanej sondy lambda (HO2S).



Pojazdy z układem klimatyzacji.

21. Zamontować wspornik i pompę wspomagania układu kierowniczego wraz z napinaczem paska napędowego.



22. Zamontować wspornik przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy.



Wszystkie samochody

23. Podłącz ogranicznik przechyłu silnika.



24.

UWAGA: Wymień zacisk i nakrętki na łożysku pośrednim.

UWAGA: Zamontować przednią oś napędową z wałem pośrednim (kontynuacja).

Wymień zacisk i nakrętki na łożysku pośrednim.



25. Podłącz przegub kulowy prawego dolnego wahacza.



Pojazdy z klimatyzacją

26. Podłącz sprężarkę klimatyzacji (cztery śruby). Usuń zacisk.



Pojazdy bez klimatyzacji

27. Zamontować pompę wspomagania układu kierowniczego z płytą podstawy. Usuń zacisk.



Wszystkie samochody

28. Podłącz przewody do chłodnicy oleju.



29. Podłącz przewód uziemiający rozrusznika.



30. Załóż pasek napędowy i napnij go (pokazane auto z klimatyzacją).



31. Załóż osłonę paska napędowego.



32. Opuść samochód.

33. Zamontuj prętowy wskaźnik poziomu płynu przekładniowego w automatycznej skrzyni biegów i wkręć śrubę.



34. Podłącz przewody podciśnieniowe do elektrozaworu EVAP.



35. Zadokuj złącze wtykowe wiązki przewodów silnika.



36. Podłącz przewody elektryczne do generatora.

• kabel dodatni.
• Podłącz złącze wtykowe.

37. Zamontować zbiornik wzmacniacza układu kierowniczego.



38. Zamontować przewód płynu chłodzącego zbiornika wyrównawczego.



39. Zamontuj przewód płynu chłodzącego.



40. Podłącz przewód płynu chłodzącego nagrzewnicy.



41. Podłącz węże i zadokuj złącze wtykowe.

• 1. Przewód podciśnieniowy - kontrola ciśnienia paliwa
• 2. Przewód podciśnieniowy do wspomagania hamulców

42. Podłącz złącze wtykowe czujnika położenia wału korbowego (czujnik SKR).



43. Podłącz wspornik przewodu hydraulicznego wspomagania kierownicy.



44. Podłącz przewód podciśnieniowy filtra węglowego.



45. Podłącz przewody płynu chłodzącego i ogrzewania.

• 1. Wąż butli z płynem chłodzącym
• 2.Wąż nagrzewnicy
• 3. Wąż płynu chłodzącego

46. Podłącz złącze wtykowe.

• 1. Cewka zapłonowa (EI)
• 2. Skraplacz

47. Podłącz linkę przyspieszenia.

• 1. Napraw klip.
• 2. Przykręć kabel do uchwytu.

48. Zablokuj go przed obracaniem kluczem nasadowym.



49. Zamontować rurociąg wlotowy.



50. Zamontować filtr powietrza wraz z wężem wlotu powietrza.

• 1. Wąż wlotu powietrza.
• 2. Podłącz złącze wtykowe czujnika masowego przepływu powietrza (MAF).
• Podłącz przewód PCV do głowicy cylindrów.

51. Zainstaluj tacę baterii.

• 1. Zamocuj i podłącz złącze wtykowe.
• 2. Dokręć śruby.
• 3. Zamocuj wiązkę przewodów.
• Zainstaluj baterię. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 414-01.

52. Zamontować filtr powietrza wraz z wężem wlotu powietrza.

• 1. Wąż wlotu powietrza.
• 2. Podłącz złącze czujnika MAF (czujnik MAF).
• 3. Podłącz przewód PCV do głowicy cylindrów.

53. W razie potrzeby załóż nowy filtr oleju i uzupełnij olej silnikowy zgodnie ze specyfikacją.

54. Standardowe operacje końcowe:

• Uzupełnij płyn chłodzący Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-03.
• Sprawdź poziom oleju silnikowego.
• Ponownie sprawdź poziomy płynów iw razie potrzeby skoryguj.