Montaż silnika z manualną skrzynią biegów

Specjalne narzędzie

	Narzędzie do podnoszenia silnika 303-122 (21068A)
	Narzędzie do zdejmowania i instalowania zacisków przewodów chłodnicy 303-397 (24-003)

Wyposażenie ogólne:

• Wtyczki technologiczne
• Stanowisko montażowe:
• Zacisk mocujący
• Dźwig warsztatowy

Instalacja

Wszystkie samochody

1. Uwagi ogólne:

• W razie potrzeby użyj narzędzia specjalnego 303-397, aby zamontować i zdemontować przewody płynu chłodzącego i przewody odpowietrzające.
• Położenie mocowania silnika w opisie jest wskazane na podstawie widoku od skrzyni biegów w stronę silnika.

2.

UWAGA: Upewnij się, że dwie tuleje prowadzące są zainstalowane.

Podłącz silnik i skrzynię biegów.

3. Zamontować śruby lewego kołnierza.



4. Zamontować śruby prawego kołnierza. Podłącz wspornik linki zmiany biegów.




5. Zamontować zespół silnika ze skrzynią biegów na stojaku montażowym. Podeprzyj skrzynię biegów drewnianymi klockami i zabezpiecz ją zaciskiem.

6. Odłącz narzędzie specjalne.



7. Podłącz złącze czujnika prędkości pojazdu (VSS).



8. Podłącz złącze włącznika świateł cofania.




9. Podnieś pojazd Więcej informacji znajduje się w rozdziale 100-02.

10. Umieścić zespół silnika wraz ze skrzynią biegów na stojaku montażowym pod samochodem.

11. Opuść pojazd i wprowadź zespół silnika i skrzyni biegów do komory silnika.

12. Zamontuj tylne mocowanie silnika.

• Dokręć środkową nakrętkę.
• Dokręć nakrętki mocowania silnika.

13. Zamontuj przednie mocowanie silnika.



14. Zdejmij kołnierz mocujący.


15. Podnieś samochód. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02. Wyjąć stojak montażowy spod zespołu silnika ze skrzynią biegów.

16. Podłącz przewód głównego cylindra sprzęgła.



17.

UWAGA: Zawias wewnętrzny nie może być przechylony o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny - pod kątem powyżej 45 stopni.

Zamontuj półoś lewej przedniej osi w skrzyni biegów. Wyjąć korki technologiczne z otworów przekładni.



18.

UWAGA: Wymień zacisk i nakrętki na łożysku pośrednim.

UWAGA: Włóż wał pośredni do przekładni, tak aby łożysko wałka pośredniego opierało się o żebro wspornika wału pośredniego.

Załóż przednią półoś z wałem pośrednim. Wyjąć korki technologiczne z otworów przekładni.




19. Zamontuj ogranicznik przechyłu silnika.



Pojazdy z klimatyzacją

20. Podłącz wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego do napinacza paska napędowego.



Wszystkie samochody

21. Połącz przeguby kulowe dolnych wahaczy po obu stronach.



22. Zamontuj linkę zmiany biegów i linkę wyboru biegów.



23. Podłącz złącze podgrzewanej sondy lambda (HO2S).



24. Zadokować złącze wtykowe czujnika położenia wału korbowego (czujnik SKR).



25. Podłącz złącze wtykowe wyłącznika ciśnieniowego oleju.



26. Podłącz kolektor wydechowy do rury wylotowej odbiornika.

• Podłącz kolektor wydechowy do głowicy cylindrów.
• Użyj nowych uszczelek.

27. Zdejmij tymczasową podporę elastycznej rury wydechowej.

28. Zamontować przewód uziemiający rozrusznika.



Pojazdy bez klimatyzacji

29. Podłącz pompę wspomagania kierownicy do płyty podstawy. Usuń zacisk.



30. Podłącz wspornik przewodu hydraulicznego wspomagania kierownicy.



Pojazdy z klimatyzacją

31. Podłącz sprężarkę klimatyzacji.



32. Zamontować wspornik przewodu wysokiego ciśnienia wspomagania kierownicy.



Wszystkie samochody

33. Załóż pasek napędowy i napnij go.



34. Załóż osłonę paska napędowego.



35. Opuść samochód.

36. Zamontuj przewód płynu chłodzącego.



37. Podłącz przewód podciśnieniowy filtra węglowego.



38. Podłącz przewody płynu chłodzącego i ogrzewania.

• 1. Wąż butli z płynem chłodzącym
• 2.Wąż nagrzewnicy
• 3. Wąż płynu chłodzącego

Pojazdy bez klimatyzacji

39. Podłącz złącze wtykowe i podłącz przewód.

• 1. Podłącz przewody elektryczne do generatora.
• 2. Zamontować złącze pompy wspomagania układu kierowniczego.

Pojazdy z klimatyzacją

40. Podłącz przewody elektryczne do generatora.



Wszystkie samochody

41. Podłącz wąż nagrzewnicy.



42. Podłącz węże i zadokuj złącze wtykowe.

• 1. Przewód podciśnieniowy - kontrola ciśnienia paliwa
• 2. Przewód podciśnieniowy do wspomagania hamulców

43. Zadokuj złącze wiązki przewodów silnika. Zabezpiecz linki zmiany biegów.



44. Podłącz złącze wtykowe.

• 1. Cewka zapłonowa (EI)
• 2. Skraplacz

45.

UWAGA: Użyj nowej uszczelki kolektora wydechowego.

Podłącz kolektor wydechowy (pokazany od dołu).



46. Podłączyć osłonę termiczną kolektora wydechowego i przewód masowy silnika.

• 1. Osłona termiczna kolektora wydechowego
• 2. Kabel masowy silnika

47. Podłącz przewody paliwowe.



48. Podłącz złącze wtykowe wiązki przewodów silnika i złącze wtykowe czujnika położenia wałka rozrządu (SMR).



49. Podłącz linkę przyspieszenia.

• 1. Napraw klip.
• 2. Zamocuj kabel w uchwycie.

50. Zamontować rurociąg wlotowy.



51. Zamontować filtr powietrza wraz z wężem wlotu powietrza.

• 1. Wąż wlotu powietrza
• 2. Podłącz złącze wtykowe czujnika masowego przepływu powietrza (MAF).
• Podłącz przewód PCV do głowicy cylindrów.

52. Zamontować zbiornik wzmacniacza układu kierowniczego.



53. Dokręć nakrętki górnych wsporników lewej i prawej kolumny zawieszenia.



54. Zainstaluj półkę na baterie.

• 1. Zamocuj i podłącz złącze wtykowe.
• 2. Dokręć śruby.
• 3. Zamocuj wiązkę przewodów.

55. Zamontuj nowy filtr oleju.

56. Wlać olej silnikowy zgodnie ze specyfikacją.

57. Standardowe operacje końcowe:

• Uzupełnij płyn chłodzący Więcej informacji znajduje się w rozdziale 303-03.
• Odpowietrz układ sprzęgła hydraulicznego Więcej informacji znajduje się w rozdziale 308-00.
• Sprawdź poziom oleju silnikowego.
• Zainstaluj akumulator Więcej informacji znajduje się w rozdziale 414-01.
• W razie potrzeby zamocuj kabel za pomocą opasek zaciskowych.
• Ponownie sprawdź poziomy płynów iw razie potrzeby skoryguj.