Specjalne narzędzie
 | Uniwersalny klucz do mocowania kołnierzy 205-072 (15-030A) |
 | Klucz nasadowy do śrub głowicy cylindrów 303-392 (21-167) |
 | Narzędzie do usuwania/montażu zacisków węży 303-397 (24-003) |
Wyposażenie ogólne: Podnośnik rolkowy.
Wycofanie
OSTRZEŻENIE: Nie pal ani nie chodź z zapalonym papierosem lub jakimkolwiek rodzajem otwartego ognia podczas pracy przy elementach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze istnieją wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.
1. Wymontuj kolektor dolotowy. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z rozdziałem Kolektor dolotowy dostępnym w tej sekcji.
2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Pokrywa głowicy cylindrów dostępnym w tej sekcji.
3. Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia Więcej informacji można znaleźć w rozdziale 303-03.
4.
UWAGA: Obrócić wał korbowy w normalnym kierunku obrotów.
UWAGA: Znak rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu musi znajdować się na swoim miejscu "12 godzin".
UWAGA: Zanotuj położenie łańcucha rozrządu.
Obracaj silnikiem, aż tłok nr 1 znajdzie się w górnym martwym punkcie (wmt).
5. Zdejmij osłonę termiczną kolektora wydechowego (dla jasności pokazano silnik usunięty).
6. Zdejmij hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu.
7. Odłącz rurkę wskaźnika poziomu oleju od głowicy cylindrów.
8. Podnieś i podeprzyj pojazd Więcej informacji znajduje się w rozdziale 100-02.
9. Zdejmij kolektor wydechowy (dla jasności pokazano silnik usunięty).
- Poluzuj nakrętki w pokazanej kolejności.
- Wyrzuć uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
10. Opuść samochód.
11. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewody płynu chłodzącego od jednostki sterującej cyrkulacją płynu chłodzącego.
12. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewód płynu chłodzącego od przewodu płynu chłodzącego.
13. Za pomocą narzędzia specjalnego odłącz przewód płynu chłodzącego od zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia.
14. Odłączyć przewód płynu chłodzącego od panelu z otworem na osłonę chłodnicy.
15. Wyjmij szeroki zbiornik.
16. Odłącz zbiornik wspomagania układu kierowniczego i odłóż go na bok.
17. Odłącz przewód płynu chłodzącego od przedniego mocowania silnika.
18. Za pomocą podnośnika podeprzeć zespół silnika/skrzyni biegów w zespole osi napędowej.
19. Zdejmij przednie mocowanie silnika.
20. Wykręcić śrubę mocowania ramienia przedniego wspornika silnika.
21.
UWAGA: Za pomocą odpowiedniego kawałka drutu zawiąż łańcuch rozrządu, aby zapobiec jego wpadnięciu do bloku cylindrów.
Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij koło zębate wałka rozrządu.
22.
UWAGA: Poluzuj śruby głowicy cylindrów w pokazanej kolejności.
Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij głowicę cylindrów.
- Przełóż łańcuch rozrządu przez głowicę cylindrów i przymocuj go do bloku cylindrów.
- Wyrzuć uszczelkę, ponieważ nie jest już potrzebna.
- Wyrzuć śruby głowicy cylindrów, ponieważ nie są już potrzebne.
Instalacja
1.
UWAGA: Zamontować nowe śruby głowicy cylindrów.
UWAGA: Załóż nową uszczelkę głowicy cylindrów.
UWAGA: Przełóż łańcuch rozrządu przez głowicę cylindrów i przymocuj go do głowicy cylindrów.
Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj głowicę cylindrów.
- Dokręcić śruby głowicy cylindrów w kolejności pokazanej w czterech krokach.
- Etap 1: Dokręcić śruby od 1 do 10 z momentem 40 Nm.
- Etap 2: Dokręć dwie przednie śruby (M8) siła 15 Nm.
- Etap 3: Dokręć dwie przednie śruby (M8) przy 45 stopniach.
- Krok 4: Obróć śruby 1 do 10 o 120 stopni.
2.
UWAGA: Znak rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu musi znajdować się na swoim miejscu "12 godzin".
UWAGA: Znak rozrządu na kole zębatym wałka rozrządu i oznaczone ogniwa łańcucha rozrządu muszą znajdować się naprzeciw siebie.
Zamontować koło zębate wałka rozrządu i łańcuch rozrządu.
3. Za pomocą narzędzia specjalnego dokręć śrubę mocującą koło zębate wałka rozrządu.
4. Założyć śrubę mocowania ramienia przedniego wspornika silnika.
5. Zamontuj przednie mocowanie silnika.
6. Wyjmij podnośnik rolkowy.
7. Podłącz przewód płynu chłodzącego do przedniego mocowania silnika.
8. Zamocować zbiornik wzmacniacza kierownicy na nadkolu.
9. Zamontować zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia.
10. Podłącz przewód płynu chłodzącego do panelu z otworami w kratce.
11. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewód płynu chłodzącego do zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia.
12. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewód płynu chłodzącego do przewodu płynu chłodzącego.
13. Za pomocą narzędzia specjalnego podłącz przewody płynu chłodzącego do jednostki sterującej cyrkulacją płynu chłodzącego.
14. Podnieś i podeprzyj pojazd Więcej informacji znajduje się w rozdziale 100-02.
15.
UWAGA: Załóż nową uszczelkę kolektora wydechowego.
Zamontować kolektor wydechowy (dla jasności pokazano silnik usunięty).
- Dokręcić nakrętki pracując w pokazanej kolejności w dwóch etapach.
- Etap 1: 15 Nm
- Etap 2: 20 Nm
16. Opuść samochód.
17. Podłącz rurkę wskaźnika poziomu oleju do głowicy cylindrów.
18. Zamontować hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu.
19. Zamontować osłonę termiczną kolektora wydechowego (dla jasności pokazano silnik usunięty).
20. Zamontować pokrywę głowicy cylindrów. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Pokrywa głowicy cylindrów dostępnym w tej sekcji.
21. Zamontować kolektor dolotowy. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z rozdziałem Kolektor dolotowy dostępnym w tej sekcji.
22. Wlać płyn chłodzący do układu chłodzenia i odpowietrzyć układ. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 303-03.
Komentarze gości