Kolektor zasilania paliwem (1.6L Zetec-SE/1.4L)

            0

Wycofanie


OSTRZEŻENIE: Nie pal ani nie chodź z zapalonym papierosem lub jakimkolwiek rodzajem otwartego ognia podczas pracy przy elementach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze istnieją wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.


1. Zredukować ciśnienie w układzie zasilania paliwem. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 310-00.

2. Odłącz przewód ciężarka od akumulatora.

3. Odłącz przewód odpowietrzający silnika od pokrywy silnika.



4. Odłącz złącze elektryczne zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego (IAC).



5. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia przepustnicy (TR).




6. Zwolnij wiązkę przewodów z zacisku.



7. Odłącz przewody paliwowe od pokrywy silnika.



8. Rozłączyć gniazda elektryczne rozpylaczy paliwa.



9. Odłącz przewód podciśnieniowy regulatora ciśnienia paliwa.




10.
UWAGA: Złącza przewodów paliwowych są pomalowane na biało lub oznaczone białą obwódką. Złącza przewodu powrotnego paliwa są koloru czerwonego lub oznaczone czerwoną obwódką.


Odłącz przewód powrotny paliwa.
  • 1. Pociągnij zatrzask, aby zwolnić zatrzask.
  • 2. Podnieś złącze, aby uwolnić linię.



11. Odłącz przewód paliwowy.
  • 1. Usuń zacisk.
  • 2. Odłącz przewód paliwowy.



12. Zdejmij kolektor paliwa.




13. Wymontuj regulator ciśnienia paliwa.

14. Wyjmij wtryskiwacze paliwa z kolektora paliwowego.
  • 1. Przesuń zatrzask, aby zwolnić dyszę.
  • 2. Zdejmij dyszę.



15. Zdejmij pierścienie uszczelniające i wyrzuć je, ponieważ nie są już potrzebne.



Instalacja


OSTRZEŻENIE: Nie pal ani nie chodź z zapalonym papierosem lub jakimkolwiek rodzajem otwartego ognia podczas pracy przy elementach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze istnieją wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.



UWAGA: Do smarowania o-ringów nie należy używać smaru silikonowego, ponieważ ten smar może zatkać wtryskiwacze paliwa.


UWAGA: Załóż nowe O-ringi na wtryskiwacze.


1. Wymienić elementy w odwrotnej kolejności. Aby ułatwić montaż, nasmaruj o-ringi wtryskiwaczy paliwa czystym olejem silnikowym.








Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy





Focus 2 
Focus Turnier 1 
Focus 1