Regulator ciśnienia paliwa (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)

Wycofanie

OSTRZEŻENIE: Nie pal ani nie chodź z zapalonym papierosem lub jakimkolwiek rodzajem otwartego ognia podczas pracy przy elementach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze istnieją wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

OSTRZEŻENIE: Ta procedura dotyczy obchodzenia się z paliwem. Zawsze miej świadomość możliwości rozpryskiwania się paliwa i przestrzegaj środków ostrożności przy obchodzeniu się z paliwem. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

UWAGA: Układ paliwowy pozostaje pod ciśnieniem przez długi czas po wyłączeniu zapłonu. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw należy zredukować ciśnienie paliwa. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

1. Zredukować ciśnienie w układzie zasilania paliwem. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 310-00.

2. Odłącz przewód ciężarka od akumulatora.

3.

UWAGA: Złącza przewodów paliwowych są pomalowane na biało lub oznaczone białą obwódką. Złącza przewodu powrotnego paliwa są koloru czerwonego lub oznaczone czerwoną obwódką.

Odłącz przewód podciśnieniowy i powróć przewód paliwowy.

• 1. Pociągnij zatrzask, aby zwolnić zatrzask.
• 2. Podnieś złącze, aby uwolnić linię. Odłączyć przewód podciśnieniowy.

4. Wymontuj regulator ciśnienia paliwa.




5. Zdejmij O-ring i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.

Instalacja

1.

OSTRZEŻENIE: Nie pal ani nie chodź z zapalonym papierosem lub jakimkolwiek rodzajem otwartego ognia podczas pracy przy elementach związanych z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze istnieją wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

OSTRZEŻENIE: Ta procedura dotyczy obchodzenia się z paliwem. Zawsze miej świadomość możliwości rozpryskiwania się paliwa i przestrzegaj środków ostrożności przy obchodzeniu się z paliwem. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

UWAGA: Układ paliwowy pozostaje pod ciśnieniem przez długi czas po wyłączeniu zapłonu. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw należy zredukować ciśnienie paliwa. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

UWAGA: Do smarowania o-ringów nie należy używać smaru silikonowego, ponieważ ten smar może zatkać wtryskiwacze paliwa.

UWAGA: Załóż O-ring na nowy regulator ciśnienia paliwa.

Ponownie zainstaluj elementy w odwrotnej kolejności. Aby ułatwić montaż, nasmaruj o-ring regulatora ciśnienia paliwa.