Kontrola prędkości

Specyfikacja momentu obrotowego

Nazwa	Nm	Funt-stopa	funt cal
Nakrętki siłownika kontroli prędkości	6	-	53
Śruby przełącznika kontroli prędkości	5	-	44

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Kabel napędowy kontroli prędkości
2	-	Przełączniki kontroli prędkości
3	-	Skrzynka serwomechanizmu kontroli prędkości
4	-	Przełącznik położenia sprzęgła (samochody z manualną skrzynią biegów w bloku z osią napędową)
5	-	Czujnik prędkości pojazdu
6	-	Przełącznik świateł stopu
7	-	Przełącznik dezaktywatora

System kontroli prędkości jest sterowany za pomocą pięciu przełączników umieszczonych na kierownicy. Funkcje systemu są następujące:

Moduł kontroli prędkości wysyła sygnały do siłownika, który za pomocą wewnętrznej przekładni zębatej i linki napędowej zmienia położenie przepustnicy. Czujnik kontroli prędkości generuje sygnał odniesienia, który jest porównywany przez serwomechanizm z prędkością ustawioną przez kierowcę. Jeśli występuje różnica, serwomotor krokowy dostosuje położenie przepustnicy, aby skorygować prędkość pojazdu.

ON	Włączanie systemu
OFF	Zamknięcie systemu
+ (SET/ACC)	Strojenie/przetaktowywanie i zwiększanie prędkości
- (COAST)	Ruch bezwładności i stopniowe zmniejszanie prędkości
= (RESUME)	Wznowienie

Dowolny z przełączników uruchamianych pedałem hamulca lub sprzęgła (pojazdów wyposażonych w manualną skrzynię biegów), aktywuje serwomechanizm kontroli prędkości poprzez zamknięcie przepustnicy.

Siłownik systemu kontroli prędkości

Serwonapęd kontroli prędkości znajduje się na przegrodzie. Łączy w sobie następujące elementy:

• Moduł elektroniczny
• Siłownik składający się z silnika krokowego, sprzęgła elektromagnetycznego i przekładni redukcyjnej.

Skrzynka serwomechanizmu kontroli prędkości

Serwonapęd kontroli prędkości porównuje sygnał prędkości z czujnika prędkości pojazdu i polecenia z przełączników. Reguluje położenie przepustnicy, aby utrzymać stałą prędkość pojazdu.

Po naciśnięciu pedału sprzęgła (pojazdy z manualną skrzynią biegów) lub hamulec Serwonapęd kontroli prędkości wyłącza system kontroli prędkości. Jednostka serwo wchodzi w tryb przerwania systemu kontroli prędkości.

Przełączniki kontroli prędkości

Naciśnięcie przełącznika "ON", gdy pojazd porusza się z prędkością większą niż 48 km/h (30 mil na godzinę), siłownik regulacji prędkości otrzymuje sygnały wejściowe prędkości.



Przełącz + (SET/ACC) służy do regulacji prędkości lub przyspieszenia pojazdu, gdy porusza się on z prędkością większą niż 48 km/h (30 mil na godzinę). Przełącznika można używać na trzy sposoby.

• Przyspieszyć pojazd do żądanej prędkości za pomocą pedału przyspieszenia, nacisnąć i zwolnić przycisk + (SET/ACC). Pojazd utrzyma wybraną prędkość.
• Kliknij przełącznik + (SET/ACC) i trzymać wciśnięty, aż pojazd osiągnie żądaną prędkość. Po zwolnieniu wartość prędkości zostanie zapamiętana i wykorzystana do utrzymania prędkości pojazdu.
• Kliknij przełącznik + (SET/ACC) kilka razy, aby zwiększyć prędkość pojazdu w krokach co 1,6 km/h (1 mph).

Przełącznik - (COAST) służy do zmniejszania prędkości pojazdu. Przełącznika można używać na dwa sposoby:

• Naciśnij i przytrzymaj przełącznik - (COAST) wciśnięty, aż pojazd zwolni do żądanej prędkości. Po zwolnieniu przełącznika wartość prędkości zostanie zapamiętana i wykorzystana do utrzymania wybranej prędkości jazdy.
• Kliknij przełącznik - (COAST) kilka razy, aby zmniejszyć prędkość pojazdu w krokach co 1,6 km/h (1 mph).

Naciśnięcie przełącznika = (RESUME) przywraca wybraną prędkość pojazdu, gdy system kontroli prędkości jest w trybie przerwania działania systemu. Naciśnięcie i zwolnienie przełącznika = (RESUME) przy każdej prędkości przekraczającej 48 km/h (30 mil na godzinę) przywróci zaprogramowaną prędkość pojazdu.



Naciśnięcie wyłącznika OFF wyłącza system kontroli prędkości. Zapamiętana wartość prędkości zostanie skasowana.

Przełącznik świateł stopu

Lekkie naciśnięcie pedału hamulca przy włączonym systemie kontroli prędkości spowoduje, że serwomechanizm otrzyma sygnał z włącznika świateł hamowania. Zmusi to serwomechanizm kontroli prędkości do zamknięcia przepustnicy przy kontrolowanej prędkości. System kontroli prędkości zostanie przełączony w tryb przerwania systemu.

Przełącznik dezaktywatora

Jeśli szybko wciśniesz pedał hamulca, gdy system kontroli prędkości jest włączony, serwomechanizm kontroli prędkości otrzyma sygnał z wyłącznika. Spowoduje to odłączenie sprzęgła magnetycznego od silnika krokowego i jego wyłączenie. Umożliwi to linkie zamknięcie przepustnicy pod wpływem sprężyny powrotnej przepustnicy. System kontroli prędkości przejdzie w tryb przerwania systemu.

Przełącznik położenia sprzęgła (SRR) (w wersjach z manualną skrzynią biegów w bloku z osią napędową)

Jeśli pedał sprzęgła zostanie wciśnięty, gdy włączony jest system kontroli prędkości, serwomechanizm regulacji prędkości otrzyma sygnał z przełącznika położenia pedału sprzęgła. Spowoduje to wyłączenie serwomechanizmu i zamknięcie przepustnicy w kontrolowanym tempie. System kontroli prędkości przejdzie w tryb przerwania systemu.