Wycofanie
UWAGA: Nie próbuj czyścić korpusu przepustnicy. Otwór i zawór dławiący mają fabrycznie nałożoną specjalną powłokę, której nie wolno usuwać.
1. Odłącz przewód ciężarka od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 414-01.
2. Odłącz linkę zmiany biegów (w obecności).
- 1. Odłącz linkę od korpusu przepustnicy.
- 2. Odłącz linkę sterowania prędkością od korpusu przepustnicy.
3. Odłącz linkę przyspieszenia.
- 1. Zdejmij zacisk i odłącz linkę wewnętrzną od korpusu przepustnicy.
- 2. Obróć zewnętrzną osłonę kabla.
- 3. Odłącz linkę przyspiesznika od korpusu przepustnicy.
4. Odłącz przewód wylotowy filtra powietrza.
5. Odłącz złącza czujnika położenia przepustnicy (TP) (dla przejrzystości pokazano zdjętą obudowę wlotu powietrza).
6. Zdejmij korpus przepustnicy.
7. Zdejmij i wyrzuć uszczelkę korpusu przepustnicy, ponieważ nie jest już potrzebna.
Instalacja
1.
UWAGA: Nie próbuj czyścić korpusu przepustnicy. Otwór i zawór dławiący mają fabrycznie nałożoną specjalną powłokę, której nie wolno usuwać.
UWAGA: Załóż nową uszczelkę korpusu przepustnicy.
Ponownie zainstaluj elementy w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości