Wał wyjściowy — demontaż i montaż

Specjalne narzędzie

	Ściągacz do łożysk (główne narzędzie) 205-295 (15-050A)
	308-045 Instalator tulei/uszczelki olejowej (16-015)
	Tuleja zaciskowa do 205-295 307-217 (17-048)

Wyposażenie ogólne:

• Podwójny ściągacz do łożysk
• Naciskać
• Pierścień ustalający

Nazwa	Specyfikacja
Płyn przekładniowy do ręcznej skrzyni biegów	WSD-M2C200-C

Demontaż

1. Zdejmij łożysko wałeczkowe i czwarty bieg.

• 1. Usuń mały pierścień zabezpieczający i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.
• 2. Zamontować odpowiedni pierścień zabezpieczający.
• 3. Za pomocą odpowiedniego podwójnego ściągacza do łożysk wyjmij łożysko wałeczkowe.
• 4. Zdejmij czwarty bieg i pierścień synchronizatora.

2. Wymontuj zespół synchronizatora trzeciego i czwartego biegu.

• 1. Zdejmij pierścień zabezpieczający i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.
• 2. Wymontuj synchronizator, zespół synchronizatora trzeciego i czwartego biegu oraz trzeci bieg.

3. Zdejmij pierścień synchronizatora trzeciego biegu z trzeciego biegu.

• 1. Zewnętrzny pierścień synchronizatora
• 2. Stożkowy pierścień synchronizatora
• 3. Trzeci bieg.

4.

UWAGA: Pokazano podwójny synchronizator, element do wymiany serwisowej.

Zdemontować zespół synchronizatora trzeciego biegu.

• 1. Zewnętrzny pierścień synchronizatora
• 2. Stożkowy pierścień synchronizatora
• 3. Pierścień wewnętrzny synchronizatora
• 4. Trzeci bieg.

5. Wymontuj drugie koło zębate i zespół synchronizatora.

• 1. Pierścień ustalający
• 2. Pierścienie ustalające
• 3. Drugi bieg
• 4. Pierścień wewnętrzny synchronizatora
• 5. Stożkowy pierścień synchronizatora
• 6. Zewnętrzny pierścień synchronizatora

6.

UWAGA: Wymontuj zespół synchronizatora z pierwszym biegiem.

Wymontować pierwszy bieg i bieg wsteczny, synchronizator i zespół synchronizatora.

• 1. Zdejmij pierścień zabezpieczający i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.
• 2. Wymontuj synchronizator pierwszego i drugiego biegu oraz bieg wsteczny.
• 3. Zewnętrzny pierścień synchronizatora
• 4. Stożkowy pierścień synchronizatora
• 5. Pierścień wewnętrzny synchronizatora
• 6. Pierwszy bieg.

7.

UWAGA: Aby ułatwić montaż, zaznacz położenie tulei synchronizatora względem piasty synchronizatora.

Zdemontować piastę synchronizatora.

• 1. Tuleja synchronizatora
• 2. Sprężyna synchronizatora
• 3. Synchronizator crackera
• 4. Piasta synchronizatora

8.

UWAGA: Zamontować ogranicznik w otworze lejka oleju.

Za pomocą narzędzi specjalnych wymontować wewnętrzne łożysko wału wyjściowego.

• 1. Zdejmij pierścień zabezpieczający i wyrzuć go, ponieważ nie jest już potrzebny.
• 2. Zamontuj specjalne narzędzia pod wewnętrzną bieżnią łożyska.

Montaż

UWAGA: Przed ponownym montażem zanurz zespół podwójnego synchronizatora w czystym płynie do ręcznej skrzyni biegów.

1. Przed montażem dokładnie oczyść i sprawdź wszystkie powierzchnie jezdne i pokryj je czystym płynem do manualnej skrzyni biegów.


2.

WSKAZÓWKA: Załóż nowy pierścień zabezpieczający wewnętrznej bieżni łożyska wału głównego.

Zamontować wewnętrzną bieżnię łożyska wału pomocniczego.

• Rozgrzej bieżnię wewnętrzną łożyska równomiernie do około 80°C i zamontuj ją na wale wyjściowym.
• Zamontować pierścień ustalający.

3.

UWAGA: Zamontować piastę synchronizatora zgodnie z oznaczeniami.

Zamontuj piastę synchronizatora.

• 1. Piasta synchronizatora
• 2. Zamontować tuleję synchronizatora na piaście synchronizatora.
• 3. Załóż zawleczki synchronizatora.
• 4. Zamontuj sprężynę synchronizatora.

4.

UWAGA: Użyj nowego pierścienia zabezpieczającego pierwszego i wstecznego biegu.

Zamontować pierwszy bieg i bieg wsteczny, synchronizator i zespół synchronizatora.

• 1. Pierwszy bieg.
• 2. Pierścień wewnętrzny synchronizatora
• 3. Stożkowy pierścień synchronizatora
• 4. Zewnętrzny pierścień synchronizatora
• 5. Zamontować synchronizator pierwszego i drugiego biegu oraz bieg wsteczny.
• 6. Zamontować pierścień ustalający.

5.

UWAGA: Przed zamontowaniem na wale wyjściowym zamontuj zespół synchronizatora.

Zamontować drugi bieg z zespołem synchronizatora.

• 1. Zewnętrzny pierścień synchronizatora
• 2. Stożkowy pierścień synchronizatora
• 3. Pierścień wewnętrzny synchronizatora
• 4. Drugi bieg
• 5. Pierścienie ustalające
• 6. Pierścień ustalający

6.

UWAGA: Pokazano podwójny synchronizator, element do wymiany serwisowej.

Zamontować zespół synchronizatora trzeciego biegu.

• 1. Trzeci bieg.
• 2. Pierścień wewnętrzny synchronizatora
• 3. Stożkowy pierścień synchronizatora
• 4. Zewnętrzny pierścień synchronizatora

7. Załóż pierścień synchronizatora 3. biegu na 3. bieg.

• 1. Trzeci bieg.
• 2. Stożkowy pierścień synchronizatora
• 3. Zewnętrzny pierścień synchronizatora

8.

UWAGA: Zamontuj nowy zespół sprężyny synchronizatora 3. i 4. biegu.

UWAGA: Zamontować tuleję synchronizatora rowkiem pierścieniowym skierowanym w dół i małym występem piasty skierowanym do góry.

Zamontować zespół synchronizatora 3. i 4. biegu.

• 1. Zamontować synchronizator, zespół synchronizatora 3./4. biegu i 3. bieg.
• 2. Zamontować pierścień ustalający.

9.

UWAGA: Załóż nowy pierścień osadczy łożyska wałeczkowego.

UWAGA: Zamontuj łożysko wałeczkowe tak, aby rowek pierścieniowy był skierowany na zewnątrz.

Za pomocą narzędzia specjalnego i odpowiedniej prasy zamontuj 4. bieg i łożysko wałeczkowe.

• 1. Zamontuj pierścień synchronizatora i czwarty bieg.
• 2. Za pomocą odpowiedniej prasy zamontuj łożysko wałeczkowe.
• Zamontować pierścień ustalający.