Polski
Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Mapa strony
Łączność
Wyszukiwanie w witrynie
Główna
Focus
Mondeo
Escort
Fiesta
Taurus
Inny
Artykuły
Focus 1
(1998-2004)
Focus Turnier 1
(1998-2004)
Focus 2
(2004-2010)
Blok Cewki Zapłonowej 1.4/1.6 Zetec-SE
Główna
Focus
Focus 1
Silnik i systemy
Sytem zapłonu
Blok Cewki Zapłonowej 1.4/1.6 Zetec-SE
0
Wycofanie
1. Odłącz przewody świec zapłonowych od cewki zapłonowej.
2. Odłącz gniazdo elektryczne cewki zapłonowej.
3. Wyjmij cewkę zapłonową.
Instalacja
1. Wymienić elementy w odwrotnej kolejności.
Ten artykuł jest dostępny na
rosyjski
,
angielski
,
bułgarski
,
białoruski
,
ukraiński
,
serbski
,
chorwacki
,
rumuński
,
słowacki
,
węgierski
Dzielić informacje:
« Poprzednie artykuły
Diagnostyka i kontrola układu zapłonowego 1.4 / 1.6 Zetec-SE
Opis i zasada działania układu zapłonowego 1.4 / 1.6 Zetec-SE
Specyfikacje układu zapłonowego 1.4/1.6 Zetec-SE
Kolejne artykuły »
Przewody do świec zapłonowych 1,4/1,6 Zetec-SE
Specyfikacje układu zapłonowego 1,8/2,0/1,6 Zetec-E
Opis i zasada działania układu zapłonowego 1,8 / 2,0 / 1,6 Zetec-E
Diagnostyka i kontrola układu zapłonowego 1.8/2.0/1.6 Zetec-E
Blok Cewki Zapłonowej 1.8/2.0/1.6 Zetec-E
Wspornik cewki zapłonowej 1.8/2.0/1.6 Zetec-E
Specyfikacje układu świec żarowych (1,8 l oleju napędowego)
Opis i działanie układu świec żarowych (diesel 1,8L)
Diagnoza i kontrola układu świec żarowych (diesel 1,8L)
Przewód świecy żarowej (1,8 l oleju napędowego)
Zobacz inne podobne artykuły dotyczące samochodów marki Ford:
• Sprawdź, wymontuj i zainstaluj blok serwowzmacniacza próżniowego
Ford Mondeo 1 i 2 (1993-2000)
• Blok silnika — dane techniczne
Ford Escort 4 (1986-1990)
• Demontaż i montaż cewki zapłonowej
Ford Fiesta 2 (1983-1989)
• Obwód zapłonowy i cewka — sprawdzenie i wymiana cewki
Ford Taurus 1 i 2 (1986-1994)
• Sprawdzenie cewki zapłonowej
Ford Fusion (2002-2012)
Link do tej strony w różnych formatach
HTML
Text
BB Code
Форд Focus 1998-2004: Blok Cewki Zapłonowej 1.4/1.6 Zetec-SE
- artykuł na stronie internetowej Naprawa samochodów amerykańskich Ford www.FordBook.ru
Artykuł o naprawie samochodu Ford Focus 1998-2004: Blok Cewki Zapłonowej 1.4/1.6 Zetec-SE https://www.fordbook.ru/pl/focus/1/power/ignition/block-ignition-coils-zetec-se
[url=https://www.fordbook.ru/pl/focus/1/power/ignition/block-ignition-coils-zetec-se]Форд Focus 1998-2004: Blok Cewki Zapłonowej 1.4/1.6 Zetec-SE[/url] - artykuł na stronie internetowej Naprawa samochodów amerykańskich Ford www.FordBook.ru
Komentarze gości
Brak komentarzy
Ile będzie 44 + 26 =
Focus 2
Informacje ogólne
Urządzenie pojazdu
Zalecenia eksploatacyjne
Błędy na trasie
Konserwacja
Pierwsza konserwacja
Druga konserwacja
Aplikacje
Materiały eksploatacyjne
Porady mechanika samochodowego
Silnik i systemy
Naprawa silnika
Części uszczelnienia silnika
Układ chłodzenia
Układ wydechowy
Układ zasilania
Sprzęgło
Skrzynia biegów
Napędy na przednie koła
Podwozie
Przednie zawieszenie
Tylne zawieszenie
Układ kierowniczy
Układ hamulcowy
Koła i opony
Ciało i powłoka
Elementy karoserii
Drzwi boczne
Zastawa śluzy
Elementy salonu
System bezpieczeństwa
Wycieraczki i spryskiwacze
Pielęgnacja karoserii
Sprzęt elektryczny
Instrumenty i silniki
Akumulator i alternator
Blokada zapłonu
Zarządzanie silnikiem
Reflektory i oświetlenie
Przełączniki i czujniki
Diagramy schematyczne
Focus Turnier 1
Informacje ogólne
Wprowadzenie do przewodnika
Opieka nad samochodem
Silnik i systemy
Naprawa silnika
System smarowania
Układ chłodzenia
Wtrysk paliwa (benzyna)
Wtrysk paliwa (diesel)
Sytem zapłonu
Układ zasilania i wydechu
Transmisja
Wały sprzęgła i napędu
Mechaniczna skrzynia
Automatyczna skrzynia
Podwozie
Zawieszenie samochodu
Układ kierowniczy
Koła i opony
Układ hamulcowy
Karoseria
Zewnętrzny
Wnętrze
Ogrzewanie i wentylacja
Sprzęt elektryczny
Sprzęt i urządzenia
Oświetlenie i sygnalizacja
Urządzenia zasilające
Obwody elektryczne
Focus 1
Informacje ogólne
Korzystanie z instrukcji
Kody identyfikacyjne
Silnik i systemy
Silnik
Silnik 1.4/1.6 Zetec SE
Silnik 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
Silnik Duratec ST 2,0 l
Silnik Duratec 8V 1,6 l
Silnik wysokoprężny 1,8 l
Chłodzenie silnika
Zapas paliwa
Napęd akcesoriów
Uruchom system
Sytem zapłonu
System oczyszczania powietrza
Organy zarządzające
Toksyczność spalin
Układ wydechowy
Automatyczna skrzynia
Sprzęgło
Skrzynka mechaniczna iB5
Skrzynka mechaniczna MTX-75
Skrzynka mechaniczna MT285
Podwozie
Przednie zawieszenie
Tylne zawieszenie
Koła i opony
Osie przedniej osi
Układ hamulcowy
Hamulec hydrauliczny
System antywłamaniowy
Układ kierowniczy
Ciało i powłoka
Panele karoserii
Elementy karoserii
Elementy salonu
Szkło, ramy i mechanizmy
Wycieraczki i spryskiwacze
Szyberdach
Pasy bezpieczeństwa
Naprawy karoserii
Tylne elementy
Sprzęt elektryczny
Kontrola klimatu
Ogrzewanie i wentylacja
Instrumenty i lampki kontrolne
Akumulator i alternator
System nagłośnienia
Reflektory i oświetlenie
Dystrybucja mocy
Elektroniczna grupa funkcyjna
FordBook.ru © 2014-2024
•
Wersja mobilna
•
Ciekawe do przeczytania
•
Mapa strony:
EN
BG
BY
UA
RS
HR
RO
PL
SK
HU
•
Wyszukiwanie w witrynie
•
Komunikacja z administracją
Focus 1
•
Focus Turnier 1
•
Focus 2
•
Mondeo 1
•
Mondeo 1 i 2
•
Mondeo 2
•
Mondeo 3
•
Mondeo 4
•
Escort 3
•
Escort 4
•
Escort 5
•
Fiesta 2
•
Fiesta 4
•
Taurus 1 i 2
•
Fusion
•
Scorpio 1
•
Scorpio 2
•
Sierra
•
Komentarze gości