Opis i zasada działania układu zapłonowego 1.4 / 1.6 Zetec-SE

Układ zapłonowy silnika

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1		przewody świec zapłonowych
2		Cewka zapłonowa
3		Świeca

Sygnał z czujnika położenia wału korbowego jest podstawą do obliczenia kąta wyprzedzenia zapłonu. Sygnał napięcia AC z czujnika położenia wału korbowego jest przetwarzany na postać cyfrową przez moduł sterujący zespołu napędowego. Ten sygnał cyfrowy jest następnie wykorzystywany do określenia taktowania obwodu pierwotnego cewki zapłonowej.

Czas zapłonu jest określany przez moduł sterujący układu napędowego na podstawie warunków pracy silnika. Po określeniu kąta wyprzedzenia zapłonu moduł sterujący zespołu napędowego przerywa dopływ prądu pierwotnego do cewki zapłonowej, pobudzając w ten sposób impuls zapłonu, który jest podawany przewodami świec zapłonowych do świec zapłonowych, gdzie generowana jest iskra zapłonowa.

Cewki zapłonowe są odpalane parami przez moduł sterujący zespołu napędowego (cylindry nr 1 i 4 oraz cylindry nr 2 i 3), wysyłając jedną iskrę zapłonową do cylindra, w którym następuje zapłon, i jedną iskrę zapłonową do odpowiedniego cylindra podczas suwu wydechu.