Konsolidacja lewej półosi — demontaż i montaż

Specjalne narzędzie

	Ściągacz osi napędowej 204-226 (16-092)
	Adapter do 204-226 204-226-01 (16-092-01)
	Młotek z ruchomą głowicą 205-047 (15-011)
	Adapter do 205-342 205-342-02 (15-110-02)
	Ściągacz do przegubów kulowych 211-020 (13-006)
	Środek do usuwania uszczelek olejowych półosi 308-208 (16-074)

Wycofanie

1. Poluzuj nakrętki mocujące górny wspornik kolumny za pomocą sprężyny o cztery obroty.



2. Zdejmij zespół koła i opony. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 204-04.

3.

UWAGA: Pozostaw nakrętkę końcówki drążka kierowniczego na miejscu, aby zapobiec uszkodzeniu sworznia przegubu kulowego.

Poluzuj nakrętkę końcówki drążka kierowniczego.



4.

UWAGA: Aby zapobiec uszkodzeniu uszczelki przegubu kulowego, przykryj ją miękką ściereczką.

Za pomocą narzędzia specjalnego odłączyć końcówkę drążka kierowniczego od zwrotnicy (pokazana tarcza hamulcowa usunięta dla przejrzystości).

• 1. Zwolnij końcówkę drążka kierowniczego.
• 2. Odkręć nakrętkę mocowania końcówki ciągu sterowego i odrzuć ją.

5.

UWAGA: Aby zapobiec uszkodzeniu uszczelki przegubu kulowego, przykryj ją miękką ściereczką.

Odłącz przegub kulowy dolnego ramienia od zwrotnicy.

• 1. Zdejmij nakrętkę i śrubę.
• 2. Odłącz przegub kulowy od zwrotnicy.
• Zdejmij osłonę termiczną.

6.

UWAGA: Wał osi podporowej. Wyciek oleju. Zawias zewnętrzny - pod kątem powyżej 45 stopni.

Za pomocą specjalnych narzędzi odłącz półoś od skrzyni biegów i zabezpiecz ją tak, aby nie przeszkadzała.

• Wyrzuć pierścień zabezpieczający.
• Pozwól olejowi spłynąć do odpowiedniego pojemnika.

7. Za pomocą narzędzi specjalnych zdejmij uszczelniacz olejowy półosi.

Instalacja

1. Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj uszczelkę olejową półosi.



2.

UWAGA: Wał osi podporowej. Wyciek oleju. Zawias zewnętrzny - pod kątem powyżej 45 stopni.

UWAGA: Nie uszkodzić uszczelnienia olejowego półosi.

UWAGA: Upewnij się, że pierścień osadczy jest prawidłowo zainstalowany.

UWAGA: Załóż nowy pierścień zabezpieczający.

Podłączyć półoś do skrzyni biegów w bloku z osią napędową.



3.

UWAGA: Śruba zaciskowa dolnego ramienia musi być zamontowana z tyłu zwrotnicy.

UWAGA: Upewnij się, że zainstalowano osłonę termiczną, aby zapobiec uszkodzeniu przegubu kulowego.

Podłącz przegub kulowy dolnego ramienia do zwrotnicy.

• 1. Przymocuj przegub kulowy do zwrotnicy.
• 2. Załóż nakrętkę i śrubę.

4.

OSTRZEŻENIE: Załóż nową nakrętkę końcówki drążka kierowniczego. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować obrażenia.

Podłącz końcówkę drążka kierowniczego do zwrotnicy.




5. Sprawdź poziom płynu przekładniowego w zespole osi napędowej iw razie potrzeby uzupełnij olej przekładniowy. Więcej informacji można znaleźć w rozdziale Spuszczanie płynu przekładniowego z przekładni mostu pędnego i Wlewanie płynu przekładniowego do przekładni w tej sekcji.

6. Zamontować zespół koła i opony. Więcej informacji można znaleźć w sekcji 204-04.

7. Dokręcić nakrętki mocujące górną podporę regału w zespoleniu ze sprężyną.