Linki zmiany biegów — demontaż i montaż

Wycofanie

1. Standardowe procedury przygotowawcze:

• Zapisz kod klucza radiowego.
• Nagrywaj zaprogramowane stacje radiowe.

UWAGA: Odłącz przewód "szerokie rzesze" z akumulatora.

2. Podnieś pojazd. Więcej informacji znajduje się w sekcji 100-02.

3. Odłącz wybrane linki i linkę zmiany biegów od skrzyni biegów.

• Zdejmij linkę zmiany biegów, obracając pierścień podtrzymujący w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
• Opuść samochód.

4. Ustaw dźwignie wyboru i zmiany biegów na skrzyni biegów w położeniu neutralnym (obie dźwignie muszą znajdować się w pozycji pionowej).



5. Odłączyć połączenie kołnierzowe układu wydechowego i odłączyć układ od gumowych wsporników.



6. Zdejmij osłonę termiczną i przesuń ją z powrotem.

• Zwolnij manetkę i wybierz kable z zacisków podłogowych.

7. Opuść samochód.

8. Zdejmij osłonę dźwigni zmiany biegów.

• 1. Zwolnij pokrywę.
• 2. Zdejmij uchwyt dźwigni zmiany biegów. Zdemontować tuleje tłumiące i sprężynę dociskową.
• Odłącz złącza (ilość i konfiguracja zależy od konkretnego wyposażenia).

9. Wymontuj konsolę środkową.



10. Wymontuj kanał ogrzewania przestrzeni na nogi z tyłu.




11. Odłącz manetkę i wybierz linki z dźwigni zmiany biegów.

• Zdejmij przerzutkę i wybierz linki, obracając pierścienie podtrzymujące w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.

12. Wytnij matę i wyściółkę i odłóż je na bok (pokazano z wymontowanym wymiennikiem ciepła).



13. Odłącz kanał dla linek zmiany biegów od podłogi i przeciągnij linki do kabiny (pokazano z wymontowanym wymiennikiem ciepła).

Instalacja

1. Wymienić elementy w odwrotnej kolejności (pokazano z wymontowanym wymiennikiem ciepła).



2.

3. Dostosuj przesunięcie i wybierz linki.

• Więcej informacji można znaleźć w sekcji 308-00.

4. Standardowe operacje końcowe:

• Podłącz przewód "szerokie rzesze" do akumulatora.
• Wprowadź kod klucza radiowego.
• Przeprogramuj zaprogramowane radia.
• Ustaw swój zegar.
• Przeprowadź jazdę próbną, aby moduł PCM zapamiętał dane.