Skrzynia biegów w bloku z osią napędową — demontaż

Specjalne narzędzie

	Ściągacz pierścieni zewnętrznych łożysk 205-078 (15-048)
	Adapter 205-078-01 (15-048-01)
	Ściągacz pierścieni zewnętrznych łożysk 205-176 (15-074)
	Stojak zespołu silnika/mechanizmu różnicowego 205-329 (15-105A)
	wspornik pomocniczy (używany z 303-435) 303-435-06 (21-031B)
	Środek do usuwania uszczelek olejowych półosi 308-208 (16-074)

Demontaż

Wszystkie samochody

1.

UWAGA: 1,8 l Endura-DI jest dostępny od roku 1999.

Zainstaluj specjalne narzędzia.



Pojazdy wyprodukowane do 01.2000

2.

UWAGA: Ustaw mechanizm zmiany biegów w położeniu neutralnym.

Wymontuj mechanizm zmiany biegów.

• Wykręć śruby.
• Podważ śrubokrętem.

Pojazdy produkowane od 02.2000r


3. Zdejmij osłonę mechanizmu przełącznika.



4.

UWAGA: Ustaw mechanizm zmiany biegów w położeniu neutralnym.

Wymontuj mechanizm zmiany biegów.



Wszystkie samochody

5. Za pomocą narzędzia specjalnego zdejmij uszczelki olejowe przedniego mostu napędowego.



Pojazdy z silnikiem Diesla


6.

UWAGA: Potrzebne tylko podczas naprawy nieszczelności

Zdemontować koło zębate napędu prędkościomierza.



Pojazdy z silnikiem 2,0 l

7.

UWAGA: Potrzebne tylko podczas naprawy nieszczelności

Wymontuj czujnik prędkości pojazdu (VSS).



Wszystkie samochody

8.

UWAGA: Nie usuwaj kołków napędowych.

Wykręć śruby obudowy skrzyni biegów.



9.

UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić obudowy skrzyni biegów.

Odłącz obudowę skrzyni biegów.

1. Użyj rekwizytów.

2. Odłączyć obudowę skrzyni biegów za pomocą dwóch kluczy montażowych («wierzchowce»).



10.

UWAGA: Lekko przechylić mechanizm różnicowy.

Wymontować zespół mechanizmu różnicowego. Wyjmij dysk magnetyczny.



11. Zdejmij wałki wybierania 1/2 biegu i widełki wybieraka biegów.



12. Zdejmij widełki zmiany biegów.

• 1. Przesuń widełki wybieraka biegu piątego/wstecznego na bok i zdejmij je.
• 2. Obróć widełki zmiany biegów 3/4 i zdejmij je.

13. Zdejmij pierścień zabezpieczający z biegu wstecznego biegu jałowego.



14. Wymontuj wały główne i dodatkowe.

• Wymontować razem wały wejściowe i wyjściowe z obudowy skrzyni biegów.
• Wymontuj wsteczny bieg jałowy wraz z łożyskiem igiełkowym i podkładkami oporowymi.

15. Zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska mechanizmu różnicowego.

• Zamontować narzędzie specjalne we wnęce skrzyni korbowej.

16. Zdejmij zewnętrzne bieżnie łożysk z wału wejściowego i wyjściowego.

• Zamontować narzędzie specjalne we wnęce skrzyni korbowej.

17. Oczyścić i odtłuścić wielowypusty wału wejściowego.

18.

OSTRZEŻENIE: Nie dopuszczaj do kontaktu płynu hamulcowego ze skórą lub oczami. W przypadku kontaktu płynu hamulcowego ze skórą lub oczami należy natychmiast przemyć to miejsce wodą. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

PRZESTROGA: Nałożyć taśmę samoprzylepną na wypusty wału wejściowego, aby zapobiec uszkodzeniu uszczelnienia wału wejściowego.

UWAGA: Wyrzuć cylinder podrzędny sprzęgła, ponieważ nie jest już potrzebny.

Wymontować cylinder podrzędny sprzęgła (z łożyskiem oporowym).



19. Usuń taśmę samoprzylepną z wypustów wału wejściowego.

20. Zdejmij zewnętrzne bieżnie łożyska wraz z podkładką z mechanizmu różnicowego i wału wejściowego.

• Zamontować narzędzie specjalne we wnęce skrzyni korbowej.

21. Zdejmij zewnętrzną bieżnię łożyska wału wyjściowego wraz z podkładką.

• Zamontować narzędzie specjalne we wnęce skrzyni korbowej.

22.

UWAGA: Tylko w przypadku uszkodzeń lub nieszczelności

Wymontować wałek biegu wstecznego.



23.

UWAGA: Tylko w przypadku uszkodzeń lub nieszczelności

Wymontować wałek biegu wstecznego.

• Zdejmij oś twardym kawałkiem drewna.