Specjalne narzędzie
 | Narzędzie do podnoszenia silnika 303-122 (21068A) |
 | Narzędzie do zdejmowania i instalowania zacisków przewodów chłodnicy 303-397 (24-003) |
Wyposażenie ogólne:
- stół montażowy
- Zacisk mocujący
- Żuraw silnikowy
- drewniane pręty
| Nazwa | Specyfikacja |
| Smar wysokotemperaturowy | ESD-M1C220-A |
Wszystkie samochody
UWAGA: W razie potrzeby użyj narzędzia specjalnego 303-397, aby zamontować i zdemontować przewody płynu chłodzącego i przewody odpowietrzające.
1. Za pomocą kołnierza mocującego i drewnianych klocków zamocować przekładnię w bloku z osią napędową na stojaku montażowym.
2. Używając odpowiedniego dźwigu do podniesienia silnika, wyrównaj pozycję silnika z przekładnią.
3. Założyć odpowiednie śruby mocowania przekładni w bloku z mostkiem prowadzącym.
- 1. Śruby kołnierza
- 2. Śruby rozrusznika
- 3. Podłącz kabel uziemiający.
4. Założyć dolne śruby mocowania przekładni w bloku z mostkiem prowadzącym.
5. Zamontować lewe śruby mocowania przekładni w bloku z mostkiem prowadzącym.
6. Zamontować rozrusznik i dokręcić śrubę kołnierza.
- 1. Śruba rozrusznika
- 2. Śruba kołnierza
7. Podnieś pojazd Więcej informacji znajduje się w rozdziale 100-02.
8. Zamontuj zespół silnika ze skrzynią biegów w bloku z mostem napędowym zamocowanym na stojaku montażowym pod samochodem. Ostrożnie opuść samochód.
9.
UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie śrub i nakrętek.
Zamontować przedni wspornik silnika.
10.
UWAGA: Na tym etapie nie dokręcaj całkowicie śrub i nakrętek.
Zamontować tylne mocowanie silnika.
11.
OSTRZEŻENIE: Jeśli płyn hamulcowy zetknie się z lakierem, zanieczyszczony obszar należy natychmiast przemyć zimną wodą.
Podłącz przewód zasilający do wysprzęglika sprzęgła.
12. Zdejmij kołnierz mocujący ze skrzyni biegów w bloku z osią napędową.
13. Podnieś pojazd Więcej informacji znajduje się w rozdziale 100-02. Zdejmij stojak montażowy.
14. Zamontuj wspornik silnika.
15. Podłącz złącze czujnika prędkości pojazdu (VSS).
16.
UWAGA: Zawias wewnętrzny nie może być przechylony o więcej niż 18 stopni. Zawias zewnętrzny - pod kątem powyżej 45 stopni.
UWAGA: Użyj nowych nakrętek i nowej pokrywy łożyska pośredniego.
Załóż prawą przednią półoś i wałek pośredni.
17.
UWAGA: Upewnij się, że pierścień ustalający jest prawidłowo zainstalowany.
Zamontować półoś lewej przedniej osi.
18.
UWAGA: Upewnij się, że zainstalowano osłonę termiczną, aby zapobiec uszkodzeniu przegubu kulowego.
Podłącz przegub kulowy dolnego ramienia do zwrotnicy (po obu stronach).
- 1. Zamontuj przegub kulowy dolnego ramienia.
- 2. Zamontuj śrubę.
19. Ustanowić elastyczną wkładkę systemu uwalniania.
20. Zamontować zespół przedniego koła i opony Więcej informacji można znaleźć w rozdziale 204-04.
21. Dokręcić nakrętki i śruby mocowania tylnej podpory silnika.
22. Dokręć nakrętki tylnego mocowania silnika.
23. Podnieś pojazd Więcej informacji znajduje się w rozdziale 100-02.
24. Zamontować dolne śruby pompy wspomagania układu kierowniczego.
25. Podłącz przewód pompy płynu chłodzącego.
Pojazdy z klimatyzacją
26. Podłącz sprężarkę klimatyzacji do silnika.
Wszystkie samochody
27. Załóż pasek napędowy akcesoriów. (pokazany pojazd bez układu klimatyzacji). Obróć napinacz paska w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
28. Załóż osłonę paska napędu akcesoriów.
29. Podłączyć linki zmiany biegów i wybieraka biegów do skrzyni biegów w bloku z mostem napędowym. Obróć tuleję podtrzymującą na wsporniku zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
30. Zamknij osłonę linek zmiany biegów i dźwigni zmiany biegów.
31. Zadokować złącza wtykowe włącznika świateł cofania, czujnika położenia wału korbowego (CKP) i podgrzewany czujnik tlenu (HO2S). Podłącz wiązkę przewodów do silnika.
32. Zamontować deflektor powietrza i wentylator chłodnicy. Zamontować przegrodę powietrzną i zamocować ją u góry po obu stronach (pokazana lewa strona).
33. Opuść samochód.
34. Podłącz przewody płynu chłodzącego do silnika.
35. Podłącz przewody paliwowe i przewód uziemiający do kolektora.
36. Podłączyć przewód podciśnienia wzmacniacza podciśnienia hamulców.
37. Podłącz przewody podciśnieniowe do korpusu przepustnicy.
38. Zadokuj złącze wtykowe wiązki przewodów silnika.
39. Podłącz złącze alternatora.
40.
OSTRZEŻENIE: Jeśli płyn hamulcowy zetknie się z lakierem, przemyj to miejsce zimną wodą.
Podłącz przewód zasilający do wysprzęglika sprzęgła. Podłącz zacisk sprężynowy.
41. Podłącz złącze wentylatora chłodnicy. Zamontować nowe zaciski.
42. Podłącz złącze modułu sterującego zespołu napędowego (PCM). Zamontować nowe zaciski.
43. Podłącz złącze przełącznika ciśnienia wspomagania kierownicy (PSP).
44. Podłącz złącza wtykowe cewki EI i złącza wtykowe filtra RFI.
45. Podłącz linkę przyspieszenia do korpusu przepustnicy.
- 1. Zamocuj kabel w wymaganej pozycji.
- 2. Zamocuj plastikowy klips.
46. Podłączyć przewód uziemiający reflektora.
47. Zamontować obudowę filtra powietrza.
- 1. Podłącz złącze wtykowe czujnika masowego przepływu powietrza (MAF).
- 2. Podłącz przewód odpowietrzający do filtra powietrza.
- 3. Podłącz przewód wylotowy filtra powietrza do korpusu przepustnicy.
48. Dokręć nakrętki mocujące górną podporę zespołu amortyzatora ze sprężyną (po obu stronach).
49. Założyć górne śruby mocowania pompy wzmacniacza układu kierowniczego.
50. Podłącz przewód wspomagania kierownicy do silnika.
51. Przymocuj zbiornik wspomagania kierownicy do nadkola.
52. Zamontuj szeroki zbiornik układu chłodzenia na nadkolu.
53. Usuń narzędzie specjalne.
54. Podłącz złącza wtykowe kontroli trakcji i podgrzewanych siedzeń (w obecności).
55. Podłącz osłonę dźwigni zmiany biegów do konsoli podłogowej.
56. Podłącz osłonę dźwigni zmiany biegów do konsoli podłogowej.
57. Zainstaluj półkę na baterie Więcej informacji znajduje się w rozdziale 414-01.
58. Napełnić płynem chłodzącym Więcej informacji można znaleźć w rozdziale 303-03.
59. Sprawdź poziom płynu w skrzyni biegów iw razie potrzeby uzupełnij.Więcej informacji znajduje się w rozdziale 308-03A / 308-03B / 308-03C.
60. Odpowietrz płyn sprzęgła Więcej informacji znajduje się w rozdziale 308-03A / 308-03B / 308-03C.
Komentarze gości