Osłona chłodnicy 1 mocowana jest do ramy komory silnika za pomocą dwóch klipsówAi jest przytrzymywany od dołu przez dwa zatrzaski umieszczone w rowkach przedniego zderzaka. Do okładzin z czterema tłokami Bzamocowany jest deflektor powietrza 2, blokujący dostęp do napędu zamka maski zamontowanego na okładzinie chłodnicy. Aby zdjąć okładzinę chłodnicy, konieczne jest odłączenie napędu od zamka maski, w tym celu należy najpierw zdjąć osłonę.
Będziesz potrzebował śrubokręta krzyżakowego.
1. Otwórz maskę i umieść ją na ograniczniku.
2. Odkręć zaciski czterech zaślepek mocujących płytkę prowadzącą powietrze do okładziny chłodnicy..
3.... podważając śrubokrętem, zdejmij zaślepki..
4.... wciśnij do góry dwa zatrzaski klapy znajdujące się na jej tylnej krawędzi..
5.... i zdejmij osłonę.
6. Wyjmij dwa tłoki mocujące okładzinę chłodnicy do ramy komory silnika w taki sam sposób, jak przy demontażu deflektora powietrza..
7.... odłączyć okładzinę od ramy wyjmując jej dwa dolne uchwyty z rowków w przednim zderzaku..
8.... odłącz jego napęd od zamka, pokonując sprężysty opór zatrzasku..
9.... i zdejmij okładzinę chłodnicy.
10. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.
Komentarze gości