PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Prace przy samochodzie wykonuj z rozłożonymi tylnymi kołami (na podnośniku lub podniesionym pojeździe). Dźwignia hamulca postojowego musi być wciśnięta do końca (samochód jest odhamowany).
Będziesz potrzebować: klucza do nakrętek kół, płaskiego śrubokręta.
1. Włączyć pierwszy bieg i podłożyć kliny pod przednie koła.
2. Zdejmij kołpak tylnego koła (cm. «Wymiana koła»).
3. Zawieś tylne koło i załóż tylną część samochodu ze zdemontowanego bębna na wspornik. Zdejmij tylne koło (cm. «Wymiana koła»).
4. Podważanie śrubokrętem..
5.... wyjmij element ustalający z jednego z kołków..
6.... i zdejmij bęben hamulcowy.
UWAGA: Po dłuższym okresie użytkowania na zewnętrznej krawędzi powierzchni roboczej bębna w wyniku zużycia tworzy się występ, który utrudnia wyjęcie bębna. W takim przypadku poluzuj linkę hamulca postojowego (cm. «Regulacja siłownika hamulca postojowego»).
UWAGA: Nie naciskać pedału hamulca przy zdjętym bębnie hamulcowym, gdyż może to spowodować całkowite wysunięcie tłoków z cylindra roboczego, a płyn hamulcowy wypłynie z układu hydraulicznego.
7. Zmierz średnicę powierzchni roboczej za pomocą suwmiarki. Jeśli średnica przekracza maksymalną dopuszczalną wartość, bęben należy wymienić.
UWAGA: Na wewnętrznej powierzchni bębna w odlewie zaznaczona jest jego maksymalna średnica zużycia (230,2).
8. Sprawdź powierzchnię roboczą bębna. Powinien być równy i gładki, bez pierścieni i wyraźnie widocznej owalności (owalność nie powinna przekraczać 0,5 mm, można to stwierdzić po nierównomiernie zużytej powierzchni roboczej bębna). Jeśli ryzyko wystąpienia pierścieni jest bardzo głębokie lub widoczne jest nierównomierne zużycie powierzchni roboczej, bęben należy wymienić na nowy.
OSTRZEŻENIE: Bębny hamulcowe wymieniaj parami (w lewo i prawo w tym samym czasie).
PRZYDATNA WSKAZÓWKA: Sprawdź powierzchnię klocków hamulcowych.
DOBRA RADA: Jeśli klocki są mokre od płynu hamulcowego, to nieszczelne są uszczelnienia cylindra roboczego, wymień go (cm. «Wymiana cylindra roboczego mechanizmów hamulcowych tylnych kół»).
9. Podobnie wymontować i sprawdzić drugi bęben hamulcowy.
10. Podczas montażu starego bębna należy przy pomocy pilnika usunąć występ na powierzchni roboczej bębna, powstały w wyniku zużycia.
11. Zresetuj regulator szczeliny (patrz akapity. 8 i 9 «Wymiana klocków hamulcowych mechanizmu hamulcowego tylnego koła»).
12. Zainstaluj bęben w odwrotnej kolejności do wyjmowania.
13. Wyreguluj luz między szczękami hamulcowymi a bębnem, naciskając kilkakrotnie pedał hamulca.
14. Załóż koło i ozdobną nakładkę (cm. «Wymiana koła»).
15. Sprawdź swobodę obracania się koła. Dozwolone jest łatwe dotykanie bębna o klocki.
Komentarze gości