Czujnik prędkości tylnego koła montowany na piaście tylnego koła.
UWAGA: Dla jasności usunięto sprężynę tylnego zawieszenia i odłączono dolne mocowanie amortyzatora.
Do wymiany czujników prędkości tylnego koła potrzebny będzie klucz TORX T25.
1. Oczyść blok wiązki przewodów czujnika i powierzchnię piasty wokół obszaru mocowania czujnika z brudu.
2. Odłączyć od płytki wzorcowej splot przewodów.
3. Odkręć śrubę mocującą czujnik do piasty tylnego koła..
UWAGA: Dla jasności działanie pokazano ze zdjętą piastą.
4.... i wyjmij czujnik z otworu piasty.
UWAGA: Czujnik jest uszczelniony gumowym pierścieniem. Wymień mocno ściśnięty, rozdarty lub stwardniały pierścień.
5. Zainstaluj czujnik w kolejności odwrotnej do demontażu.
UWAGA: Montując czujnik należy dokładnie dopasować otwór w jego korpusie do otworu gwintowanego w piaście, nie obracać czujnika wokół osi podłużnej podczas montażu.
OSTRZEŻENIE: Wzrost oporu ruchu czujnika powinien być wyczuwalny tylko na ostatnich 2 mm, zanim zostanie on całkowicie osadzony na piaście. Jeżeli czujnik od samego początku montażu jest mocno osadzony w otworze piasty, należy go wyjąć i usunąć przyczynę zakleszczenia (brud, zadziory na karoserii itp.).
Czujnik prędkości przedniego koła montowany w otworze zwrotnicy przedniego zawieszenia (na zdjęciu jest zasłonięty przednią tarczą hamulcową, więc miejsce jego montażu zaznaczono strzałką przerywaną). Czujnik ma konstrukcję podobną do czujnika prędkości tylnego koła i jest zamocowany w zwrotnicy w ten sam sposób. Dlatego narzędzia i techniki demontażu i montażu tego czujnika są takie same jak w przypadku demontażu czujnika prędkości tylnego koła (patrz wyżej w tej podsekcji).
Komentarze gości