Demontaż i montaż belki poprzecznej przedniego wspornika zawieszenia

UWAGA: Wygodniej jest wykonywać prace na podnośniku.

Będziesz potrzebować: kluczy (lub główki gniazdowe) «na 10», «o 13», «o 21», TORX T25, wkrętak płaski, zbiorniczek płynu wspomagania kierownicy, ściągacz amortyzatora.

1. Ustaw kierownicę w pozycji odpowiadającej prostoliniowemu ruchowi samochodu.



2. W kabinie pasażerskiej pod tablicą rozdzielczą poluzować nakrętkę połączenia końcówki wału kierownicy z wałem przekładni kierowniczej i rozdzielić wały.

3. Pod tylne koła podłóż kliny, wywieś przód pojazdu i zdejmij przednie koła.



4. Wyciśnij z dźwigni zwrotnic sworznie zawiasów zewnętrznych końcówek drążków kierowniczych (cm. «Wymiana zewnętrznej końcówki drążka kierowniczego»).




5. Wyciśnij sworzeń przegubu kulowego ze zwrotnicy (cm. «Wymiana przegubu kulowego»).



6. Podważ śrubokrętem..



7.... i zdejmij lewy wspornik zawieszenia układu wydechowego ze wspornika poprzecznicy przedniego zawieszenia.



8. Podobnie zdejmij prawą poduszkę wspornika zawieszenia systemu uwalniania gazów napełnionych z ramienia belki poprzecznej przedniego wspornika zawieszenia.




9. Odkręcić nakrętkę mocowania palca zębatki stabilizatora, zapobiegając obracaniu się palca..



10.... i odłącz sworzeń łącznika stabilizatora od drążka stabilizatora.



11. Zamontuj wspornik pod belką poprzeczną przedniego zawieszenia (np. stojak hydrauliczny lub podnośnik).




12. Wykręć dwie śruby mocujące ramię poprzeczki do nadwozia …



13.... jedna śruba mocująca wspornik do belki poprzecznej..



14.... wykręć śrubę i zdejmij wspornik belki poprzecznej.

15. W ten sam sposób zdejmij drugi wspornik belki poprzecznej.



16. Wykręcić górne śruby mocowania poprzeczki przedniego wspornika zawieszenia do nadwozia …




17.... i usuń je.



18. Wykręć śrubę mocującą uchwyt na rurki…



19.... i wyjmij uchwyt z rurkami z mechanizmu kierowniczego.



20. Wykręć śrubę mocującą zacisk rur…



21.... zdejmij zatrzask..



22.... odłączyć przewody od mechanizmu kierowniczego i spuścić z nich płyn wspomagania kierownicy lub zaślepić korkami.

UWAGA: Połączenie rurek z mechanizmem kierowniczym jest uszczelnione gumowymi pierścieniami.

UWAGA: Wymieniaj pierścienie na nowe po każdym zerwaniu połączenia.

23. Wymontuj zespół poprzecznicy przedniego zawieszenia wraz z dolnymi wahaczami, przekładnią kierowniczą i stabilizatorem, opuszczając go w dół. W razie potrzeby zdejmij stabilizator (cm. «Wymiana części stabilizatora przedniego zawieszenia»), Przekładnia kierownicza (cm. «Wymiana przekładni kierowniczej») i dźwignia (cm. «Wymiana przedniego wahacza»).



24. Jeżeli konieczna jest wymiana, zamontuj ściągacz i wyciśnij amortyzator poprzecznicy przedniego zawieszenia, pamiętając o położeniu, w którym został zamontowany.



25. Wciśnij nowy cichy blok.

26. Zamontuj części w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić śruby momentem podanym w dodatku 1.

27. Odpowietrz układ wspomagania kierownicy (cm. «Odpowietrzanie układu wspomagania kierownicy»).

28. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj ustawienie kół w warsztacie wyposażonym w specjalny sprzęt.