Wymiana przekładni kierowniczej

Przekładnia kierownicza jest usuwana w celu naprawy lub wymiany. Należy jednak pamiętać, że układ kierowniczy jest najważniejszym elementem zapewniającym bezpieczeństwo ruchu. Naprawa mechanizmu niskiej jakości może prowadzić do poważnych konsekwencji, dlatego w razie potrzeby napraw go tylko w specjalistycznym warsztacie lub wymień na nowy.

Będziesz potrzebować: kluczy «na 10», głowica końcowa «o 15», klucz do nakrętek rurowych «o 13».

1. Zdemontować poprzeczkę przedniego zawieszenia wraz z przekładnią kierowniczą, stabilizatorem i ramionami (cm. «Demontaż i montaż belki poprzecznej przedniego wspornika zawieszenia»).



2. Zdejmij stabilizator (cm. «Wymiana części stabilizatora przedniego zawieszenia»).



3. Wykręcić dwie śruby mocowania mechanizmu kierowniczego do poprzeczki przedniego wspornika zawieszenia …

UWAGA: Pokazane jest odkręcanie lewej śruby mocującej, prawa jest umieszczona symetrycznie.

4.... i zdejmij przekładnię kierowniczą.

UWAGA: Zwróć uwagę na oznaczenia na przekładni kierowniczej. Aby wymienić, kup przekładnię kierowniczą z tym samym oznaczeniem.

5. Wykręć dwie śruby...




6.... i zdejmij osłonę termiczną.



7. Jeśli konieczna jest wymiana rurociągów mechanizmu kierowniczego, odkręć nakrętki ich mocowania do dystrybutora..



8.... i do skrzyni korbowej mechanizmu, następnie wyjmij rurociągi.

UWAGA: Proces wymiany nakładek ochronnych drążków kierowniczych opisano w podrozdziale «Wymiana drążka kierowniczego».

9. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu. Podczas instalowania mechanizmu kierowniczego należy zwrócić uwagę na to, aby zębatka znajdowała się pośrodku (neutralny) pozycji, a pozycja kierownicy odpowiadała ruchowi prostoliniowemu.

10. Sprawdź iw razie potrzeby wyreguluj kąty przednich kół (cm. «Sprawdzanie i regulacja zbieżności kół»).