Demontaż i montaż wyłącznika (zamka) zapłonu

Przełącznik (zamek) stacyjka zamontowana jest na kolumnie kierownicy i zabezpieczona dwoma śrubami z głowicami samogwintującymi, dlatego w celu jej wymiany należy wykręcić śruby dłutem lub wywiercić je wiertarką elektryczną. Przełącznik (zamek) zapłon można zmienić bez wyjmowania kolumny kierownicy, ale dla wygody można ją wyjąć (cm. «Demontaż i montaż kolumny kierownicy»).

Będziesz potrzebować: szczypiec (lepszy zacisk spawalniczy), dłuto, młotek, płaski śrubokręt.

1. Odłącz przewód od terminala «minus» bateria.



2. Wymontować zespół przełączników kolumny kierownicy ze złączem (cm. «Wymiana łopatek zmiany biegów»).



3. Naciśnij śrubokrętem element ustalający anteny immobilizera..




4.... przesuń blok na bok..



5.... ściśnij uchwyt klocka..



6.... odłącz blok od bloku i wyjmij blok anteny immobilizera.

7. Ściśnij zatrzask i odłącz blok wiązki przewodów od grupy styków przełącznika, patrz. «Wymiana grupy styków przełącznika (zamek) zapłon».



8. Wykręcić prawą śrubę mocującą przełącznika, uderzając młotkiem przez dłuto na stycznej w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.




9. Zacisk spawalniczy (lub szczypce) odkręcić lewą śrubę mocującą..



10.... i wyjmij przełącznik (zamek) zespół zapłonowy z grupą styków.

11. Zainstaluj części w odwrotnej kolejności do demontażu.