Światła przeciwmgielne. Światła przeciwmgielne można montować w samochodach w dolnej części przedniego zderzaka. Można je włączyć tylko przy włączonym oświetleniu zewnętrznym.
Tylne światła. W tylnych światłach samochodów z nadwoziem sedan i kombi montowane są światła stopu, światła cofania, kierunkowskazy, światła przeciwmgłowe i światła pozycyjne, samochody z nadwoziem typu hatchback posiadają światła kierunkowskazów, światła pozycyjne i światła hamowania.
Tylne światło przeciwmgłowe (samochody typu hatchback). Tylne światło przeciwmgłowe jest montowane po lewej stronie tylnego zderzaka. Światła przeciwmgłowe można włączyć za pomocą przełącznika na tablicy rozdzielczej.
kierunkowskazy. Kierunkowskazy są zainstalowane w reflektorach, światłach tylnych i bocznych. W zależności od wyposażenia boczne kierunkowskazy można zamontować w obudowie lusterka zewnętrznego. Kierunkowskazy obejmują przełącznik lewej kolumny kierownicy (lampy z jednej strony w zależności od położenia przełącznika) lub przełącznik alarmu (wszystkie lampy jednocześnie).
Elektryczny korektor reflektorów. Samochody wyposażone są w elektryczny korektor reflektorów, który umożliwia zmianę kierunku padania światła reflektorów w płaszczyźnie pionowej w zależności od obciążenia auta.
Oświetlenie tablicy rejestracyjnej. W tapicerce tylnej klapy (pokrywy bagażnika) znajdują się światła tablicy rejestracyjnej.
PRZYDATNA RADA: Jeśli reflektory nagle zaczną słabo świecić, a po włączeniu kierunkowskazu miga lampka obrysowa, przywróć kontakt «masa» druty ciała.
WSKAZÓWKA: Wyrób sobie nawyk regularnej wymiany żarówek (zwłaszcza reflektory). Z biegiem czasu żarówka lampy staje się mętna, jasność lampy maleje. Proces ten przebiega dość wolno, a kierowca nie zauważa stopniowego pogarszania się oświetlenia drogi.
PRZYDATNA RADA: Ostatnio pojawia się coraz więcej samochodów, których reflektory świecą jak choinka w różnych odcieniach niebieskiego. Wszystko to nazywa się słowem «ksenon» i jest uważany za bardzo fajny. Bez wątpienia reflektory ksenonowe, montowane seryjnie w najnowszych modelach samochodów zagranicznych, znacznie lepiej oświetlają drogę, a samochód wygląda z nimi o wiele bardziej okazale. Nic dziwnego, że wielu stara się również ulepszyć swój samochód, zwłaszcza że teraz dużo «ksenon» lampy różnych producentów (najczęściej chiński). Nie kupuj tanio: takie lampy nie mają nic wspólnego z prawdziwymi ksenonowymi lampami wyładowczymi bez żarników. To zwykłe lampy z witrażami. Przepuszczalność światła takiego szkła jest znacznie niższa niż w przypadku standardowych lamp, nici podróbek zwykle nie są skupione, reflektor z taką lampą, z zewnętrzną efekciarstwa, praktycznie niczego nie oświetla, tylko dodatkowo bezlitośnie oślepia nadjeżdżających kierowców. Ponadto producenci takich lamp, aby zrekompensować spadek strumienia świetlnego, zwiększają swoją moc ponad normę. Często ich instalacja prowadzi do stopienia izolacji przewodów i uszkodzenia urządzeń elektrycznych. Możliwe jest również ognisko. Lepiej nie kupować za swoje pieniądze «ból głowy», i kupić zwykłe lampy dobrej jakości.
PRZYDATNA RADA: Prędzej czy później przepalą się żarówki w tylnych światłach. Wydawałoby się, że łatwiej jest wziąć nową żarówkę, odpowiednią do wielkości trzonka i napięcia, i zainstalować ją zamiast przepalonej. Należy jednak pamiętać, że tylne światła wykorzystują lampy o tej samej podstawie, ale różnej mocy: 5W i 21W. I to jest ważna drobnostka. Nie mylić lamp w miejscach: lampy 5-watowe są instalowane do światła bocznego, lampy 21-watowe są instalowane w kierunkowskazach i światłach hamowania. Jeśli zainstalujesz żarówki o niskiej mocy w światłach stopu i kierunkowskazach, inni kierowcy po prostu nie zobaczą twoich sygnałów przy złej pogodzie. I potężne lampy w «wymiary» będzie bardzo przeszkadzać kierowcom jadącym z tyłu i ich denerwować. Ich stosunek do ciebie również będzie odpowiedni.
Komentarze gości