Samochód szarpie

Szarpnij w momencie rozpoczęcia ruchu

Szarpanie podczas przyspieszania

Szarpanie w stałym ruchu

W przypadku samochodu szarpnięcie to krótkotrwała spontaniczna zmiana prędkości obrotowej silnika, niezależnie od położenia pedału przyspieszenia. W codziennej eksploatacji z reguły dochodzi do serii szarpnięć. Granicznym przypadkiem szarpnięcia jest awaria - zauważalne opóźnienie w reakcji silnika na wciśnięcie pedału przyspieszenia.

Konwencjonalnie można wyróżnić trzy rodzaje szarpnięć:

- w momencie rozpoczęcia ruchu;

- podczas przyspieszania;

- ruchem jednostajnym, tj. przy stałej pozycji pedału przyspieszenia.

Aby ustalić przyczyny szarpnięć podczas jazdy samochodem z silnikiem wtryskowym, wymagany jest specjalny sprzęt diagnostyczny, dlatego zalecamy skontaktowanie się z serwisem specjalizującym się w naprawie układów wtrysku paliwa. Jednak, jak pokazuje praktyka, w większości przypadków szarpnięcia są spowodowane niewystarczającym ciśnieniem paliwa w szynie paliwowej lub nieprawidłowym działaniem czujnika położenia przepustnicy wbudowanego w pokrywę zespołu przepustnicy. Ponadto specyficzną przyczyną szarpnięć w Fordzie Focusie wyposażonym w elektroniczny system sterowania przepustnicą może być nieprawidłowe działanie pedału przyspieszenia.

Przy niektórych umiejętnościach przyczynę szarpnięć można zidentyfikować niezależnie.