Wymiana wałków rozrządu

Wałki rozrządu są wymieniane w następujących przypadkach:

• spadło ciśnienie w układzie smarowania silnika. Przyczyną tej usterki jest często zwiększone zużycie czopów wałków rozrządu i łóżek łożysk wałków rozrządu w głowicy cylindrów. Gdy łóżka i ich osłony są zużyte, głowica bloku jest wymieniana jako zespół, ponieważ łóżka są wykonane bezpośrednio w jego korpusie;
• stukanie zaworu przy normalnych luzach w mechanizmie napędowym zaworu. Spowodowane zwiększonym zużyciem krzywek wałków rozrządu z powodu stosowania niskiej jakości oleju silnikowego lub uszkodzenia filtra oleju.

Będziesz potrzebować: tych samych narzędzi, co do demontażu paska rozrządu (cm. «Wymiana paska rozrządu»), uszczelnienia wałka rozrządu (cm. «Wymiana uszczelniaczy wałka rozrządu»), a także klucz TORX E11, klucz dynamometryczny.



1. Zdemontować elektrozawory układu VCT odłączając od nich bloki wiązek przewodów i odkręcając jedną śrubę mocującą zacisk układu VCT.

2. Zdejmij pokrywę głowicy cylindrów (cm. «Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów»).

3. Zdejmij pasek rozrządu (cm. «Wymiana paska rozrządu»).


4. Usuń mechanizmy VCT (cm. «Wymiana uszczelniaczy wałka rozrządu»).



Ryż. 5.14. Demontaż wałków rozrządu: 1 – głowica bloku cylindrów; 2 – wsparcie VCT; 3 – śruby mocowania pokryw łożysk wałków rozrządu; 4 – osłony łożysk wałków rozrządu; 5 - wałki rozrządu

5. Zdejmij zacisk VCT (poz. 2 na ryc. 5.14), po odkręceniu czterech śrub mocujących go do głowicy bloku cylindrów.

UWAGA: Śruby mocujące zacisk VCT o różnej długości: położone dalej od osi wzdłużnej głowicy bloku - 38 mm, bliżej osi - 51 mm. Nie mieszaj ich podczas ponownej instalacji.

6. Wykręć śruby 3 (patrz ryc. 5.14) zamocowanie pokryw 4 łożysk wałków rozrządu w kolejności, powrót pokazany na rys. 5.15 i wyjmij wałki rozrządu.



Ryż. 5.15. Kolejność dokręcania śrub pokryw łożysk wałka rozrządu

OSTRZEŻENIE: Pokrywy łożysk wałka rozrządu są oznaczone numerami seryjnymi. Zapamiętaj lub zapisz położenie osłon w celu zamontowania ich w pierwotnych miejscach: osłony obrabiane są razem z głowicą cylindrów i ich depersonalizacja jest zabroniona.

7. Zdejmij epiplony z szyjek wałków rozrządu.

UWAGA: Uwaga

WSKAZÓWKA: Po każdym demontażu uszczelek wałka rozrządu wymieniaj na nowe.

8. Sprawdź wałki rozrządu. Gwinty w otworach do mocowania mechanizmu VCT nie mogą być uszkodzone ani zużyte. Powierzchnie czopów i krzywek łożysk muszą być dobrze wypolerowane i bez uszkodzeń. Na powierzchniach roboczych szyjek niedozwolone są rysy, wyszczerbienia, zadrapania, aluminium otaczające gniazda łożysk w głowicy bloku. Jeśli na powierzchniach roboczych krzywek występują oznaki zapieczeń, przegrzania, głębokich rys lub zużycia w postaci nacięć, należy wymienić wały.

OSTRZEŻENIE: Szlifowanie krzywek wałka rozrządu w celu wyeliminowania stopniowego zużycia jest zabronione, ponieważ zmiana rozmiaru profilu krzywki spowoduje zakłócenie rozrządu zaworowego.

9. W warsztatach wyposażonych w specjalne narzędzia i przyrządy można sprawdzić bicie promieniowe czopów wałków rozrządu. Jeśli bicie jest większe niż 0,02 mm lub czopy są niewspółosiowe, wymień wał, ponieważ nie można go wyprostować.

10. Nasmaruj łoża wałków rozrządu czystym olejem silnikowym i ułóż w nich wałki rozrządu w takiej pozycji, aby żadna z krzywek nie opierała się najwyższą częścią palca o podkładkę popychacza zaworów.



Ryż. 5.16. Miejsca nakładania uszczelniacza na zacisk VCT


11. Zamontować zacisk VCT po nałożeniu uszczelniacza na jego powierzchnie pokazane na rys. 5.16.

12. Założyć osłony łożysk wałków rozrządu, dokręcić śruby ich mocowania oraz śruby mocowania podpory VCT w kolejności pokazanej na rys. 5.15, w trzech krokach:

• 1. krok - Równomiernie dokręcić śruby o pół obrotu, aż pokrywy łożysk i zacisk VCT zetkną się z powierzchniami głowicy cylindrów;
• II etap - dokręcić śruby mocujące pokrywy łożysk wałka rozrządu i zacisk VCT momentem 7 Nm;
• 3. etap - dokręcić śruby pokryw łożysk wałka rozrządu i zacisku VCT o 45°.

13. Wciśnij uszczelki olejowe wałka rozrządu w gniazda zacisku VCT (cm. «Wymiana uszczelniaczy wałka rozrządu»).

14. Zainstaluj pozostałe usunięte części w odwrotnej kolejności do demontażu.