Pomiędzy kołnierzami głowicy cylindrów i kolektorem montowana jest uszczelka wykonana z cienkiej formowanej metalowej taśmy.
W przypadku naruszenia szczelności tej uszczelki, spaliny wybuchają, czemu towarzyszy charakterystyczny ostry dźwięk (kolektor «chłosty»). Jeśli usterki nie można wyeliminować przez dokręcenie mocowania kolektora, należy wymienić uszczelkę. Wymiana uszczelki opisana jest w procesie demontażu i montażu kolektora (cm. «Demontaż, montaż kolektora i wymiana jego uszczelki»).
Komentarze gości